Всем привет!Подскажите по TEBS-E WABCO.Приехал прицеп с проблемой по датчику управл. давления. Врезал внешний(441 044 102 0),кабель тоже wabco. Прописал на GIO3, но в параметрах всё равно прочерки.В чём может быть проблема?

Смотри проводку на насос

А мотор ровно работает? Утром хорошо запускается?

А что там мерить-на фильтрах на штуцер прокачки манометр со шлангом и весь замер.

А ещё на панели горит Danger Wheel Lock и задний мост без блокировки?

Так это скорее датчик давления или проводка чем панель.

Безполезная трата времени-человек на своей волне.Спрашивать спрашивает а сам ничего не поймёт.

В HPI топливные форсунки механические,и смотреть балансировку особого смысла нет.Обратите внимание на низкое давление топлива,там это очень актуально.Если бы форсунки лили то либо соляра в поддоне была либо дым чёрный.Масляные форсунки все на месте?

https://yadi.sk/i/k72wT3513LtUTr такой?

давай почту

А топливо где заливал,и как на горячую заводится?

Дай почту , скину.

Ты хоть на дату поглядывай.

Меняли HPI 2000г.в. на простой с ТНВД 1997г.в. Придётся новый жгут изготовить от ЭБУ в кабину.Всё работает,даже круиз.

borisich-a писал(а):

андрей67rus писал(а):На Actros,только он обратного действия.

Сам то понял , что написал?

Когда приедет с еле качающей подвеской и ты поймёшь