так прозвоните CAN от VIC до EDC ))

А блок EDC видит VIC? Или всё проще?)

Это пи...дец... извините за выражение.

Ребзя, проверьте провод на датчик циллиндра трассы и на датчик передачи. Сколько было случаев таких, и коробки снимали. Просто возьмите 70 Ватт лампочку и подайте "+" на оба провода датчиков... На EPS D есть диагностика, на EPS G нету...

Да реле ни при чём.... ищите вафлю в жгуте.

Эмм, это старьё диагнозится только контроллером 446 300 320 0. Мультиметр и 70-ти ваттную лампочку на пин 1, проверять элементы и проверить под нагрузкой питание.

Земляк) Давай вначале отметим Новый Год, а потом будем Actros ремонтировать)
Программирования по большому кругу будет достаточно для того что бы блок принял тип КПП. И проверь все же под нагрузкой питание на блок, может гнилой провод 15-й клеммы.

Эхх...

Проверьте питание на рычаге 21+ Ваттно лампой и ищите канал связи и всё будет чих-пых...

Снять лобовое наверное...

Чудес не бывает

Вперёд на калибровку

S64 это выключатель давления воздуха на ручник. Проще сказать датчик стояночного тормоза.

Ребзя, подскажите пожалуйста номер кабеля для проверки Wabco блока EPS 446 160 000 0 или его замена 446 160 012 0. ничерта на wabco-auto.com не нашел.

Элегантный ответ