Помогите завести DAF 95 XF 2002г.

[Anatoli]

отвертываю болтик в корпусе крепления и качаю

давайте определимся какой у вас автомобиль, в 2002 году были как с секциями так и с ТНВД. У вас кабина уже новая Евро3 или Евро2 с мотором евро3?

[Вангог]

Евро 3, с секциями, (блок upeс под кабиной с права), 380 л.с.

[syava]

фильтра с корпусом или бескорпусный (Вставка)

[Вангог]

Обычный стакан металлический, без сливной пробки в низу.

[Вангог]

Не могу понять, почему воздух попал в систему, откуда?

[МишаДиагност]

Аккуратно кефиром пробовали заводить?

[Anatoli]

блок upeс под кабиной с права

у этого динозавра низкое давление 2,8 бар, фильтр там прикручивается к корпусу снизу. Без давления в низком контуре он не заведётся, в отличии от более позних моделей.

Не могу понять, почему воздух попал в систему, откуда?

заклинил распылитель в форсунке, скорее всего заправились каким то гавном на обочине.

[МишаДиагност]

О что за ошибка по датчику распредвала? Пытались его отключить?

[Вангог]

Распылители 70000км. как поменяны, льем токо лукойл и газпром, пусть 1или 2 залипнут, будет работать, пробовали эфир, завелся на 3 или 2 цилиндрах и опять глохнет. В том и дело- датчик работает , не обрыв, не КЗ, плохой сигнал. Я тоже не пойму как это.

[Anatoli]

пусть 1или 2 залипнут, будет работать

не будет работать, даже с одним открытым распылителем. это не ТНВД.

[syava]

пусть 1или 2 залипнут

не заклинят вам толкуют,а зависнут в открытом состоянии и компрессия создаваемая цилиндров воздушит вам всю систему!

[Вангог]

Понял, а насосом выявить такую форсунку можно?

[drager]

А вы уверены что систему воздушит ? Начните с заборника топлива. Есть ли сетка,если нет то мог засосать в подачу что угодно ,проверьте клапан в раме, продуйте и опресуйте магистраль подачи.Затем прокачайте так как вам уже рассказали .И запуск.Затем проверка давления ТННД. Двигатель запустится и с отключенным ДПРВ, но стартером крутить надо 8-10 сек.От Газели подкачивающий насос не ставьте, чего мелочиться, могу подогнать от МИГ 29

[syava]

насосом не знаю как,а вот по простому,прокачать как писали выше завести,дать оборотов если на хх не работает и откручивать трубки из которой пена больше всего идет тот и воздушит. Или взять диагноста,он стирает все ошибки,после прокачать систему как описано выше,завести авто,прогнать на оборотах после должна вылезти ошибка,о неэффективной работе цилиндра, какой именно укажет диагностика....

[Вангог]

А вы уверены что систему воздушит ? Начните с заборника топлива. Есть ли сетка,если нет то мог засосать в подачу что угодно ,проверьте клапан в раме, продуйте и опресуйте магистраль подачи.Затем прокачайте так как вам уже рассказали .И запуск.Затем проверка давления ТННД. Двигатель запустится и с отключенным ДПРВ, но стартером крутить надо 8-10 сек.От Газели подкачивающий насос не ставьте, чего мелочиться, могу подогнать от МИГ 29

Спасибо добрый человек, все так и сделал, начал по порядку, разобрал всасывающий блок и сразу нашел забитую трубу, сетки не было, засосало какие-то волокна которые образовали нечто типо клапана, ручная подкачка качает, а когда движек качает той клапан и затыкается, прочистил закачал, завел, кажется , что тяга лучше стала, может субъективно х.з.? Еще раз всем огромное спасибо, кто откликнулся.