абсолютно согласен с альфаДнепр. Недавно пережил такую-же историю с жижей.
Сначала форсы, потом плунжера и в конце дозирующий блок тнвд. Теперь (тфу-тфу) поехал.

у тебя одна форсунка накрылась и в моменты большой нагрузки срабатывает отсечной клапан. когда затроит не глуши, подними кабину потрогай трубки высокого давления.
какая не вибрирует ту форсунку в ремонт.

если морковка недотянута, думаю может обратка чуть увеличиваться.
А вообще прихожу к выводу что у меня тнвд подсел, менял-то его на б\у.


Подскажите ньюансы и тонкости при замене плунжера тнвд. Его можно поменять неснимая насос с машины??????????????

форсунки из ремонта. на стенде показали все параметры в норме.

Как правильно морковки затягивать?
Какие симптомы неисправности датчика высокого давления?

И вот еще что хотел спросить: датчик высокого давления когда ломается какие симптомы? Он может такую ошибку выдавать? Просто мне кажется у меня все началось когда я автоком подключил и пытался на ходу отключать форсунки. Автоком глушил весь двигатель, но я то в движении поэтому через 3-4 секунды все...

Всем здравствуйте! поменял все форсунки, а обратка не меньше 120 мл в минуту. морковки новые, может недотянуты, но тянул по мануалу 60нм машина в нагрузке срывается на ошибку 53 режет мощность Поменяно почти все: форсы, морковки, ннд, тнвд(б\у с рабочей машины), потом пробовал переставлял дозатор. В...

машина в нагрузке высвечивает ошибку 53 и рубит мощность
теха показала что давление в рейле то ниже запрашиваемого то ниже.

мне рекомендовали проверить подсос воздуха и электроклапана на тнвд. Правильно???

Вот вчера еще заметил. На холостых в стакане ручного насоса все чисто никакого воздуха.
Но если газануть появляются пузырьки, так надо или все-таки подсос гдето идет и в нагрузке на оборотах нехватает соляры. Такое может быть?????

А что, если клапана открыты больше определенного процента, то компьютер выдает ошибку и сбрасывает мощность ???????

форсунки прошли 10тыс. Покупались новые, не ремонт. Они с нуля примерно 60 лили. Насос бу может легче плунжера в насосе поменять. Ато получается чуть подсели форсы и в ремонт. У меня на старом насосе даже из-за расхода клапана отсечные срабатывали на форсах а ошибка не выскакивала. Я так понимаю это...

До ближайшей диагностики слишком далеко. Пытаюсь локализовать неисправность своими силами. Рассказываю: По ровной все Ок. В нагрузке выскакивает 53 ошибка (миг. кодом.) и мощность падает. Форсунки поменяны. ТННД новый. Фильтра поменяны. ТНВД поменян т.к. потек один плунжер. ТНВД поменян на бу но сис...

стрелка не падает. стрелка вообще почти никогда не движется. завел - поднялась и встала.
может на горячую на пол-милиметра ниже стоит чем на холодную но все равно недвижимо.
Я даже боюсь может прежний хозяин какой-нибудь резистор там припаял.........

действительно оказалась контрольная лампа температуры. теперь ошибка не выскакивает.
осталась только лампа давления масла, которая тоже загорается при более 1500 оборотов на любой передаче, но приэтом ошибка никакая не выскакивает.

спасибо за ответ. Но теперь стало еще непонятнее: загорается эта ошибка и горит лампа давления масла. Это происходит при оборотах более 1500 на любой передаче. Без передачи хоть 2500 раскручивай, ничего не загорается.

Причину точно так и не узнал. Поменял тннд но через пару дней потек плунжер тнвд пришлось менять тнвд. теперь соляра чистая.