И какого ЦВЕТА реле?
А то меняют все подряд.
Коробочки одинаковые, а внутри разные .

А проводка от насоса до реле исправна?

Anatoli писал(а):

Майкл писал(а):и 009 блоки диагностируются Wabco

скажите какой прграммой? скрин экрана с списком поддерживаемых блоков?

446 300 533 0 завалялся у знакомого сие чудо. Брал один раз, больше не нужен был. Не уверен, но думаю программа Ecas Truck JED должна прочитать только ошибки и параметры.

И 403 и 405 и 009 блоки диагностируются Wabco. Диагностируются по проводу К-линия, а на самом блоке Ecas поставить перемычку между K и L линиями. Если пляшет подвеска, то устранять все утечки воздуха и люфты в тягах и может сами датчики перемещения. На монстрах такого года датчики часто раздолбаны и...

acckiy писал(а):

борис писал(а): датчики одинаковые а показания оч разные.

Значит не одинаковые датчики. Или есть проблема в проводах.

Или датчики изношены. Проверить люфты датчиков и тяг.

Игорь писал(а):

александр 72 писал(а):со снятым блоком сигналы с датчиков давления приходят

А где они берут + и -

Может с этого и надо начать?

И Теха и Wabco есть. У Wabco программное обеспечение более информативное. У Теха соглашусь немного корявое, но работает отлично. И Ecas много раз калибровал и ни разу блоки не клал. Wabco приобрел когда настало менять конфигурацию подвесок и EBS особенно на автомобилях конструкторах. 446 055 402 0 е...

почту давай

Игорь писал(а):Смотри здесь:
https://ru.files.fm/u/2frhxegw#_

Лист 8 Body Computer BC2, разъем J6 смотри. Реле стоят под Body-ком, на передней панели.

Anatoli не иронизируй, ты понял мою мысль.
Компьютер без знаний просто кирпич для колки орехов.
Ну как то так.
Re: У меня иногда спрашивают: "А почему твой комп не показывает в каком месте провод оборван?"

WABCO-рулит.Ну а если серьезно-то TEXA может далеко завести... :shock: Что Wabco что Теха - это гаечный ключик , которым надо уметь пользоваться. А если серьезно, то у переделанных праворуких две проблемы: 1. Это скрутки, когда удлиняли проводку. 2. Это вместо датчиков давления ставили резисторы 1-...

У меня такие, купленные в 2006 году 1. Соединительный кабель для прицепа 24v. ISO7638 II39812F \ Z006778 Сопротивление 12 кОм Минус на 2 ноге ( 1 и 14 ноги не задействованы ) Can L (24v) - 4 нога Can H (24v) - 17 нога 2. 7 пиновый разъем диагностики EZ1033 \ Z005464 Сопротивление 10 ком Минус на 2 н...

Добрый день. Кто нибуть сталкивался DPA 5 (Китай) не тестируется по KWP2000, 1708 и 1939 тестирует правдо Vcads c ним дружить не хочет. У кого нибудь получилось исправить косяк? В программе переключись на DPA5 и протокол RP1210. Другу пришёл на днях и сразу в бой. VCADS на RENAULT полёт нормальный....

lukitch писал(а):Согласование надо, однако...

C чем? С камазом? А как же быть с СТАНДАРТОМ?
Как прицепы перецеплять? С помощью диагноста?

Да МЫ всех учим и делямся опытом. Но иногда трудно доказать, что: "В дороге не чинится", и тут же сразу обиды. Думают "ПЛОХОЙ". А звонять в день по 100 раз. Когда спрашивают, всегда отвечаю, но как объяснить что такое плюс и минус? Это как: "Что такое хорошо и что такое плох...