Очень серезная проверка - раз 5 перечитал ничего не понял. Соответственно не понял зачем вообще манометры придумали??egrik писал(а):смотри, если компрессор 2х ступенчатый(в каждой голове есть 4 камеры) и тогда предохранит клапан может стоять между ступенями или после них. В случае между ступенями- повышенное давление изза поломки всасывающего клапана 2 ступени, в случае на второй ступени - залегание пластины нагнетательного клапана 2 ступени, в случае после 2 ступени - перекрыта трубка на выходе из компрессора. при 1-ступенчатом компрессоре(может быть и 1 и 2 цилиндра) только вариант если предохранит клапан стоит на головке между впуск и нагнет клапаном - залегание нагнет клапана(но при этом на выходе из компр-ра давления почти нет) либо как обычно после нагнет клапана - тогда перекрыта трубка на выходе из компрессора. надо точно знать при отсоединенной трубке от головы компрессора стреляет ли предохранит клапан или нет? или вы отсоединяли от блока воздухоподготовки(смотрите тогда промежуточный фильтр). если все же стреляет но дает давление на выходе из головки(поверьте шума будет много и услышать стреляет или нет сложно) тогда меняйте предохр клапан.
По теме - автора тоже ничего не учит, проблема не ушла - значит надо что то поменять, а что будем пальцем тыкать.