Машинку только взяли?Что бы жить спокойно ,топливную(насос ,форсунки ) как минимум на тест.

Там и схема не нужна.... На обратной стороне контактной группы выдавлено- 30....15.....15а......50.....Так вот,30 это постоянный плюс....все 15 это плюс который должен появляться при вкючении замка в полож - он(вкл) а 50 это выход ( + ) на стартер

Алан ,я же говорил с тобой по тел. приборки глючные !

Предлагаю открыть другую тему;финансовые взаимоотношения между клиентом и мастером.Как не услышать в ответ- почему так дорого?Из за одного проводка ?Да вы что?Приходится быть психологом ,может идти на откровенную ложь. У нас парень один работает,в технике разбирается так себе а заговорить клиента у ...

Ребят,к чему это всё?Неработает!Чаще уводит в сторону

А вот интересно,у всех марок так же?

Знаю Вячеслава!Человек-душа!И спец отменный!

А сколько там вообще таких блоков с двумя разъёмами? Чел определил как с права. Ну и пускай с права главное что он.других всё равно нет...А вообще сам тупанул.У вас такое не бывает?Ладно,проехали.

Ну если по ходу то да.

Ну да

Всю всю проводку перетряс?Всё же видимо что то недоглядел.!От блока управления до датчиков, форсунок и клапанов прям снимай гофру и еще раз внимательно!!!

Прочитал как MAN криво.

Там точно движки MAN и Cummins стоят. сегодня сам поеду смотреть сие чудо! Отстучу о результате. Диаг китайцев актуальна, их всё больше на дорогах.

Ребят, очень надо Shackman китайский грузовик 2008г. Двиг MAN какой не знаю (ни я диагностировал) TEXA выдаёт только коды 2613 и 2616. Подскажите что за коды такие?

Окей!Спасибо Сергей!