www.truck-diagnost.com

Добрый день!
Подскажите пожалуйста. Откручиваю трубку (обратка идет на дозатор) на аварийном клапане и оттуда бежит топливо, но из плунжерных пар топливо не поступает. В этой трубке должна быть солярка? Renault Premium 420 DCI, не заводится соответственно.

Модератор: Автору сообщения - предупреждение!
Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Правильно: Renault Premium. (Неправильно: рено премиум).
Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

ЭБУ может блокировать подачу топлива к плунжерам?

с аварийного клапана солярка не должна течь

qqqqqq09 писал(а):с аварийного клапана солярка не должна течь

Понимаю, но с плунжеров солярка не идет, она в трубке которая с дозатора к аварийному клапану идет, там же ее тоже не должно быть? Дозатор неисправен ? Солярку он почему то в эту трубку гонит.

А не пришло в голову, что может ещё откуда обратка в эту трубку приходить?

acckiy писал(а):А не пришло в голову, что может ещё откуда обратка в эту трубку приходить?

Ели есть что толковое по common rail (не нашел в интернете) киньте пожалуйста, мне до сервиса 500 км. Texa показала ошибка по датчику кулачкового вала и давления масла, поле сброса не появились, датчик по сопротивлению показал в пределах нормы.

Что Texa показывает по давлению в системе? Или не показывает?

Gromadina писал(а):Что Texa показывает по давлению в системе? Или не показывает?

Посмотрю. Снял ТННД, ему конец?

в интернете много инфы по коммон рейл . если аварийный клапан сливает то машина не заведется . а тексой можно посмотреть давление топлива в рейле. оно должно быть больше 250 атмосфер . и с каких плунжеров ничего не идет?

qqqqqq09 писал(а):в интернете много инфы по коммон рейл . если аварийный клапан сливает то машина не заведется . а тексой можно посмотреть давление топлива в рейле. оно должно быть больше 250 атмосфер . и с каких плунжеров ничего не идет?

250 атмосфер, спасибо за инфо. Не идет с плунжерных пар что идут на топливную рейку. про common rail в интернете нашел только общую информацию, скиньте пожалуйста ссылки (СP 2), если вас не затруднит.

Дозирующий клапан работает?

Gromadina писал(а):Дозирующий клапан работает?

Электрические? при открытии зажигания слышно их работу, сниму весь блок посмотрю на наличие загрязнений, с бака слил солярку , на дне загрязнения. Поменял фильтра ( в сепараторе была вода) и залил другое топливо в другой бак. Пока не заводится.

Эти колечки разве так должны быть?

Ищи спеца. Иначе не сделаешь.