Renault Premium DXi 2013 г.в. КПП AT2612D "I-Shift"

[Alex48]

Всем привет! Вообщем приехала ко мне машина Renault Premium DXi 2013 г.в. VIN VF624GPA000053732 Evro 5 водитель жалуется, что машина часто не понижает передачи, даже до полной остановки, заглушил - завел, и поехал дальше.
Ошибки по КПП : MID 130 PSID 26 FMI:0,1,2
Из ошибок понял что или муфта 2\3 или управление накрылось.
Снял блок управления с клапанами, муфта "2\3" в коробке была в порядке, также и шестерни, не какого износа я там не увидел, на вилках также нет износа,
разобрал механизм переключения в надежде увидеть хоть какуето зацепку, не нашел там не воды не грязи, все резинки и уплотнители в порядке, смазка показалась суховатой - помазал.
Запихнул все назад, проблема естественно осталась. Тест цилиндров включения передач на картинках ниже.
Обучение хода сцепления, и положения кпп, отрубаться после того как программа просит запустить двигатель пишет " условия не соблюдены". хотя просадка напряжения при стартерной прокрутке очень слабая, давление в ресиверах хватает.
Может кто сталкивался? Куда еще залезть

[amd751]

Если вилка/шток не обломаны и зубы на муфте и шестеренках ок - то замените сенсор позиции на 2/3 и еще может сама проводка от сенсора до ECU чудить

[den_2001]

Время включения 3 передачи очень большое. Вилку и муфту очень хорошо осматривали?
Про условия проверь питание блока. Это же Premium и его проводка не очень любит Россию.

[Alex48]

замените сенсор позиции на 2/3

Тоже вызывал подозрения на сенсор, т.к. на нейтральной передаче показания сенсора колебались 20.6-21.

Время включения 3 передачи очень большое. Вилку и муфту очень хорошо осматривали?

Да смотрел хорошо, и даже пригласил агрегатчиков которые также нечего не обнаружили.

[amd751]

Тоже вызывал подозрения на сенсор, т.к. на нейтральной передаче показания сенсора колебались 20.6-21.

попробуйте поменять сенсор - он недорогой
проводка (от сенсоров до TECU) потом - помоему, она достаточно дорогая.