www.truck-diagnost.com

RENAULT PREMIUM 2003 ГОД ЗАРЯДКА ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕ ПЕРЕГАЗОВКИ,ЩЕТКИ С РЕГУЛЯТОРОМ ПОМЕНЯЛИ,РЕЗУЛЬТАТОВ НЕТ.На приборной панели ошибок нет. При каждом пуске двигателя немного перегазуешь зарядка появляется,куда копать?Автомобиль только что принял,предыдущие водители говорили что такая ситуация уже давно.Если было бы что-то с генератором, то зарядки в принципе никогда не было бы .Может какой нибудь диод фальшивит? 25-Й провод прозвонить?Поможет?На реношках которые постарше там если даже лампочка аккамулятора перегорает, будет такая проблема.А тут другая панель.РЕБЯТ, ВЫРУЧАЙТЕ, ЗАВТРА ВЕЧЕРОМ В РЕЙС!!! С МЕНЯ МАГАРЫЧ!!!

Модератор: Автору сообщения - предупреждение!

Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

Ну а че магарыч-то? Если при включении зажигания контролька генератора горит на приборк, то генератор надо отдавать профессиональным ремонтникам генераторов. Помимо щеток и РР в генераторе довольно много других деталей

На приборной панели ошибок нет

Зарядка появляется после перегазовки - нет возбуждения генератора при включении зажигания......

Сейчас звонил электрику,он сказал сто процентов Щетки с регулятором,стояли щетки монарх сейчас поставили хелла,он сказал вы плохое на плохое меняете,ставьте оригинал,25-й провод сказал смысла нет прозванивать

Зарядка появляется после перегазовки - нет возбуждения генератора при включении зажигания......

Ну так пр это и разговор,куда копать?

Похожая ситуация только у кого-то на легковой с сайта драйв,но там проблема с лампочкой на приборке,а тут лампочки же нет,может правда что то в приборке?Наш электрик сказал НЕТ


Такая ситуация завожу машину напряжение 12В т.е.
зарядка не идет (проверял скидывал клему минуса машина глохнет)
НО если перегазуюсь примерно до 3000 об то заряд 13.5-13.6 даже на ХХ (скидывал клему не глохнет).
Менял генератор брал у друга у которого все в порядке, повторяется та же ситуация нет заряда до перегазовки, менял ремень, менял РН со щетками, кольца на валу норм, ситуация не изменилась.
АКБ новый купил.
Замерял все обмотки ОБРЫВОВ и КЗ нету,
Диодный мост прозванивал все диоды нормальные.
Единственное у меня лампа на приборке не работает.
Что может быть? кто что скажет? незнаю что и думать теперь…

Ребят может кто сказать куда идет провод 25?Кто нибудь что нибудь говорите

Лампочка контроля генератора должна гореть перед запуском мотора.
ваш электрик не прав. 25 провод при таких симптомах проверять в первую очередь. лампочка зарядки в авто вашего года ещё есть и никакие ошибки тут ни при чём.

gastorbayter_ писал(а):куда идет провод 25?

от генератора с клеммы Д+ до приборной панели на лампочку контроля генератора

вот так

Сейсас разговаривал еще с другим электриком( правда по легковым машинам) он сказал что три диода на возбуждение и шесть еще каких то, какой то из диодов троит, или же проверяй нагрузочной вилкой АКБ

Кураныч спасибо,посмотрю отпишусь

Если после перегазовки зарядка нормализуется ,значит нет напряжения пред возбуждения.Это 25-й провод. И генератор возбуждается за счет остаточной намагниченности ротора на больших оборотах.Никакие диоды тут ни при чём.Но контакт в цепи провода возбуждения может пропасть где угодно, в том числе и внутри генератора.

drager спасибо