www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток.
Модулятор 4801020630 2s 2m с PEM, 3 оси. Приехал с жалобой, что перестал подниматься ленивец. Ошибок нет. Дозатор механический. Имеется соленоид для управления подъемной осью посредством модулятора - исправный. При тесте подъема оси ничего не поднимается и выскакивают ошибки по отсутствию сигнала давления на управляющем контуре. Удаляются и все ок, до следующего теста подъемной оси. Тесты давления проходит, с электропитанием все ок. Внешнего датчика давления на желтую головку нет. Все давления при отсутствии ошибки видит. Что упустил?

Как вариант можно попробовать переключить соленоид на другой GIO. Судя по тому, что.

hardy писал(а):При тесте подъема оси ничего не поднимается и выскакивают ошибки по отсутствию сигнала давления на управляющем контуре.

пропадает или сильно проседает питание на датчик давления.

Спасибо за ответ. По факту имеется проблем с самим модулятором.

по-факту я бы сначала проверил пневмомеханическую часть самого клапана подьемной оси подавая на него 24 вольта.......ато блок ЕБС кагбе не дешовый чтоб его менять "на авось"

Не написал об этом. Подавая ручками, все происходит.

Balamut писал(а):по-факту я бы сначала проверил пневмомеханическую часть самого клапана подьемной оси подавая на него 24 вольта.......ато блок ЕБС кагбе не дешовый чтоб его менять "на авось"

Не думаю, что найдется владелец готовый поменять модулятор, только потому, что лентяй не поднимается, при том, что все остальное работает.
hardy, попробуй с другими выходами. LAC на любой вешать можно.

Трубки идущие на подушки ленивого проверяйте, не перепутаны ли местами с трубками основных подушек.

Так пишут , что при подачи напряжения на соленоид все отрабатывает!

а может стоит проверить ток соленоида? он там 6 Вт.

Anatoli писал(а):а может стоит проверить ток соленоида? он там 6 Вт.

Ток в ваттах? Толя, от тебя ли я это слышу? Впрочем, направление верное, сопротивление катушки померить стоит. Должно быть в районе 60-70 Ом.

Просто на днях менял соленоиды, мощность 6 Вт, по крайней мере на нём написано так, отсюда можно вычислить и ток и сопротивление. Правда заменил на 4 ваттные, но учитывая стоимость родного 90 американских а стоимость того что установил ( CAMOZZI) 15 американских денег. Работает также. Автору темы также следует проверить изоляцию соленоида относительно корпуса.

Коллеги, спасибо за наводки. Телега уехала. Как пожалует, проведу дополнительные проверки и эксперименты.
P.s. Конечно немного странно было бы, что если проблема с клапаном, а ругается на упр. давление. Хотя чего только не бывало, может и вправду потребление слишком велико.

Не буду тему создавать спрошу тут.
Никто не сталкивался с пластиковым REM с него трубки реально вытащить или только резать?
А то подухи пустые, ресивер на подвеску пуст и с ручника снимается еле еле.

parsh писал(а):Не буду тему создавать спрошу тут.
Никто не сталкивался с пластиковым REM с него трубки реально вытащить или только резать?
А то подухи пустые, ресивер на подвеску пуст и с ручника снимается еле еле.

А на "красной" сколько?

красная 8,5. С разъёмами разобрался
вот http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/mi1/wabco_fittingextensioni_newline.pdf