www.truck-diagnost.com

eugene_a писал(а):Вскрытие не показало проблем внутри.

а что оно должно показать? дыру в плате? или отвалившийся элемент? И зачем вскрывать не имея поняия в этом и не имея оборудования, чтобы видеть систему?

на авось.....

Anatoli писал(а):

eugene_a писал(а):Вскрытие не показало проблем внутри.

а что оно должно показать? дыру в плате? или отвалившийся элемент? И зачем вскрывать не имея поняия в этом и не имея оборудования, чтобы видеть систему?

бывает дыра в плате,
бывают отпаявшиеся проводки от платы к разъемам или сами разъемы от платы,
бывают подгоревшие контакты реле,
бывает коррозия.

eugene_a писал(а):бывают отпаявшиеся проводки от платы к разъемам или сами разъемы от платы,
бывают подгоревшие контакты реле,

в блоке прицепа?

а бывает что визуально все гут , а у какой-то многолапой таракашки на плате просто "амнезия"

На две страницы написали...
1. Проверить импульсной кольцо на ступице (при необходимости очистить от грязи, заменить если сгнило) должно быть ровное.
2. Установить новый датчик ABS, согласно описанию производителя системы в Вашем случае WABCO.
3. Разогнаться свыше 30км/ч. И притормозить.
Если Вы все сделали правильно, ошибка уйдет.
P.S. Говорящих голов становится все больше и больше.... А изучить для начала самую простую систему ABS никто не хочет. Начинают искать проблему там где ее нет.

дальнобойщик абакан писал(а):

eugene_a писал(а):Тягач зажег лампочку ошибки АБС прицепа.
Диагностика АБС через круглый диагностический разъем на полуприцепе показала обрыв одного датчика АБС.
Подключение нового датчика напрямую к блоку ничего не изменило.
Диагност сказал, что блок не видит датчик.
Блок вскрыт, внутри видимых повреждений нет.
В какую сторону копать?

У тебя стоит скорее TEBS и если на него просто ткнуть датчик он его не увидит. Чтобы увидел ставь все на место и модулятор и датчик и кабель ABS после чего подай питание на полу прицеп, а именно на модулятор и прокрути колесо более 2 км/ч. Если после этого не чего не изменится меняй модулятор т.к. с ним ты не чего не сделаешь.

Это Вы на пенсии внукам рассказывать будете до какой скорости колесо на домкрате крутить... Проблема в горящей лампе, а не в прокрутке колес.

Garik, да там ровно столько информации, сколько "братишки" на стоянке вывалили недолугие.....

Подскажите кто в курсе, какой блок может стоят на полуприцепе МАЗ, сам блок похож; на VCSII только модулятор отдельно стоят. Какой прогой диагнозить?

Подозреваю что какой-то АДЮИ.

acckiy писал(а):Подозреваю что какой-то АДЮИ.

Не не 100% WABCO
И разъем с боку на крышке написано WABCO.
С боков разъемы широкие, а снизу два датчика.
Очень похож на VCSII но модуляторы отдельно стоят, где мосты

Называется VCSII separate ECU. Какая разница, где стоят модуляторы?

Подсоединился сбоку по самодельном проводу, говорит нет соединения с модуляторами, залез, скинул разъем, а там кончина, все зеленое, и ни одного пина на самом блоке, все в разъеме зеленые.
Есть смысл ремонтировать, разъем перепаять на блоке?

Стакан писал(а):Есть смысл ремонтировать, разъем перепаять на блоке?

Странный вопрос ....всё зависит от стоимости удовлетворяющей потраченного времени.и адекватности клиента.

Почему странный, я сам не полезу и цен не знаю, а вот на ати за 12 тыщ нашел новый, если цена ремонта 10т то конечно смысла нет, а если пару тыщ то тогда.....
Поэтому хотел с ориентироваться...