www.truck-diagnost.com

При выключении замка зажигания горит подсветка бортового компьютера, и происходят щелчки (похожие на срабатываие электромогнитного клапана) в кранах ABS, которые находятся на передней оси первыми после тормозных камер, кто знает в чем дело подскажите!!!

вот ведь нифига себе...
так и должно быть, подсветка зажигается по Вашему желанию ехать... типа раз вы ключиком повернули - то значит пора автомобилю просыпаться от спячки....
а клапана в ABS таки должны счёлкать.... ибо если не будут - то закиснут напрочь в сёдлах, и пипец... менять будете клапана в сборе....
Так что не мешайте автомобилю работать....

Cергей писал(а):и происходят щелчки в кранах ABS(

Как мне сказал один водила "Программа проходит"

ы что то не правильно понял!!! наоборот когда автомобиль оставляешь на ночьную стоянку, всё выключаешь ключ зажигания вытаскиваешь. Экран бортовика горит, и краны абс щелкают!!! Что автомобиль не должен "засыпать" как это делают другие авто. По крайней мере раньше все так и было...

Приношу извинения,не внимательно читал.
При выключении зажигания с КЛ.15 должно убираться питание,в вашем случае этого не происходит,проблема я думаю в проводах.Вероятнее всего и с других блоков не снимается питание,не только с блока ABS.

должен канечно! кабеля от прицепа пробовали отключать если таковы имеются? какие ошибки присудствуют на дисплее

ой, я тоже прочитал неверно...
екскьюзьми...

кабеля от прицепе отсоеденены. Присутствуют ошибки: 1. датчик осушителя воздуха, 2. динамически тормозные свойства изменены. кодов ощибок сейчас при себе нет. И еще предпологаю по датчику ABS, там в правой части бортовика загорается прямоугольничек, который поделен пополам и в левой половинке написано абс(или бс точно не помню). у нас раньше не работало ABS и ASR, мы заменили заний левый датчик абс и абска и асрка заработали...

Возможно залипли контакты реле, которое коммутирует 15 потенциал. Находится в блоке предохранителей. Обычно оно в аллюминиевом корпусе. Второе такое же реле находится рядом и коммутирует цуепь питания спирили в электрофакельном устройстве. По сравнению с обычними релюшками у этих двух широкие контакты. Попробуйте вытащить их из щитка и пронаблюдайте выключится ли подсветка дисплея и прекратятся ли щелчки... Ждем результата.

может магнитолу недавно "новую" (другую) ставили да небось своими силами?

нет, магнитола у нас родная!

ребята если счелкают клапана при включении зажигания и не перестают
то значит открываете бардачек с предохранителями находите блок ABS
к нему подходят два толстых красненьких провода так вот на них без включения зажигания должно быть 24 в у вас один из них отгнил с ув wabko

Вячеслав Дубовицкий - это вы как я понимаю о MAN 2000 серии говорите,а тут Mercedes Axor.
Cергей, вам посоветую подехать к ближайшому понимающему человеку,он быстренько все отищет...

wabko писал(а):ребята если счелкают клапана при включении зажигания и не перестают
то значит открываете бардачек с предохранителями находите блок ABS
к нему подходят два толстых красненьких провода так вот на них без включения зажигания должно быть 24 в у вас один из них отгнил с ув wabko

Они щелкают даже с выключенным зажиганием, проверил я эти два провода, в каждом присутствует по 24 вольта, при отлючении фишки с этими двумя красными проводами, клапана перестают щелкать и бортовик гаснет как положенно

Вячеслав Дубовицкий писал(а):Возможно залипли контакты реле, которое коммутирует 15 потенциал. Находится в блоке предохранителей. Обычно оно в аллюминиевом корпусе. Второе такое же реле находится рядом и коммутирует цуепь питания спирили в электрофакельном устройстве. По сравнению с обычними релюшками у этих двух широкие контакты. Попробуйте вытащить их из щитка и пронаблюдайте выключится ли подсветка дисплея и прекратятся ли щелчки... Ждем результата.

у меня тоже предположение на реле, но нет там отвечающего за блок абс, там всего 4 штуки, каждое вытаскивал и безрезультатно...