www.truck-diagnost.com

MAN F2000 1999г.410л.с. временами перестает тянуть,нажимаешь на педаль,а он вяло,вяло разгоняется,в горку чахнет до 30км/ч,плавают обороты холостого хода,при перегазовке на месте вяло набирает обороты,а очень редко и тянет хорошо,и перегазовка резвая.Ошибка EDC не загорается(машина не коптит,хорошо заводиться).Подскажите пожалуйста что может быть?

MANщик писал(а):пожалуйста что может быть?

заборник,ТННД,фильтра.

Фильтра менял,про тннд тоже не думаю потому что может включаться и 50 км нормально проехать,потом опять тяга проподает.Сам грешу на проводку.

MANщик писал(а):MAN F2000 1999г.410л.с. временами перестает тянуть,нажимаешь на педаль,а он вяло,вяло разгоняется,в горку чахнет до 30км/ч,плавают обороты холостого хода,при перегазовке на месте вяло набирает обороты,а очень редко и тянет хорошо,и перегазовка резвая.Ошибка EDC не загорается(машина не коптит,хорошо заводиться).Подскажите пожалуйста что может быть?

на правой стороне канистру с в водой убери и не будет проблем ( а так к электрику )

Канистра с водой под спальником,а про существование электриков то я знаю,но если бы все к ним проводочки смотать ездили бы то форума бы не было,прошивка и более сложные операции это да.

ЧТО то в этом вроде

MANщик писал(а):про существование электриков то я знаю,но если бы все к ним проводочки смотать ездили бы то форума бы не было

С таким подходом мозги на форуме вы ,явно, повыносите, вот только в результате я сомневаюсь. Про мониторинг параметров с помощью компьютерной диагностики слышали? Или может знаете, как правильно продиагностировать жгут проводов на ТНВД?

Мозги выносить не собираюсь,отвечать насильно никого не заставляю,всего лишь прошу помощи,может у кого то подобное по симптомам было.Людей которым лишь бы написать для написать,со своей иронией и нравоучениями прошу игнорировать мою тему.

Такие симптомы могут быть как от механической неисправности, так и от электрической. Нужны параметры работы ДВС. И ошибка наверняка есть (на Манах есть ошибки при которых лампа не горит). Вам уже советовали сделать диагностику.
Поэтому Ваши посты и расцениваются как вынос мозга.

MANщик писал(а):прошивка и более сложные операции

Опять прошивка. сколько просматриваю форум ,то и дело у кого то возникает мысль о прошивке

qqqqqq09 писал(а):MANщик писал(а):
прошивка и более сложные операции

прошивка подшивка и штопанье это в ателье по ремонту одежды и обуви! (по ремонту машин в 90% разводняк клиента - ну кроме там из ряда вон выходящих случаев). А по-правильному нормальная диагностика и проверка всего "железа"

..........по "своим" даже машинкам расскажу........... два водилы имеют сейчас кликухи "скотч" и "салфетка" - один потерял крышку бака и замотал горловину дабы ныче непопало скотчем...... второй салфетками одноразовыми чето там вытирал. В обоих случаях машина "перестала ехать", в одном из них правда "иногда пробивало" (рено магнум и вольвак) Соответственно в одном случае в заборнике салфетка , во втором вокруг заборника скотч.

Balamut писал(а): одном случае в заборнике салфетка , во втором вокруг заборника скотч.

про герметик забыл написать

Balamut писал(а):в одном случае в заборнике салфетка , во втором вокруг заборника скотч.

А как насчет куска пластмассовой линейки 5см, свернутой в трубочку... Причем далеко за заборником!

кусок целофана в трубке от фильтра до ТНВД, при этом два фильтра разорвало, а приехали с жалобой, что не тянет. МАН ф2000. Похоже что фильтр с упаковкой прикрутили.

А у меня на Атего был бычек в топливопроводе. Кто его туда засунул?
Недавно смотрел Дельку. Ошибки по расходомеру воздуха и клапану EGR. Обороты не берет, черный дым и т.д. Владелец до этого сам поменял воздушный фильтр. Долго ржали над причиной. При покупке фильтра чек положили в фильтр. Владелец его поставил на авто. Первая перегазовка и чек засосало и прилепило на сетку расходомера.)))