www.truck-diagnost.com

Volvo FH12 2003г В337210
Проведена диагностика форсунок, диагносты еще не опытные. Прошу помощи у форумчан.
Компрессия 1=88% 2=92% 3=92% 4=97% 5=100% 6=95%
Балансировка 600об\мин 1=27 2=36 3=-76 4=-36 5=29 6=20
Балансировка 1050 об\мин 1=27 2=68 3=-48 4=-100 5=47 6=6
Какие форсунки еще живые?
Заправился на брендовой заправке, в соляре была вода, сепар всё не отбил и вода попала в фильтр тонкой очистки,
из этого вывод что вода прошла до форсунок. Стали появляться ошибки MID 128 SID 3 FMI 7, MID 128 SID 6 FMI 7, они то активны, то нет.Воды слил 5 литров из баков и с литр с фильтров.

CTPAXOBKA а что вас не устраивает в работе мотора? Сколько фильтров стоит на двигателе? Практика показала, вода через фильтра, нормальные, не проходит, на наших машинах такого не разу не было, а сливали воды поболее.

На холостых мотор потряхивает и после 1200 оборотов мотор трусит. Раньше так не было.

Дайте пожалуйста данные теста потребления топлива, по этим данным можно неверную информацию вам дать. И в порядке ли давление на низкой стороне?

Моментальный запрос какой, ну и давление ТННД?
А так то - да, форсы на стенд. Уж очень вторая третья и четвертая ведут себя ужасно, нестабильно.

autoel писал(а):Моментальный запрос какой, ну и давление ТННД?
А так то - да, форсы на стенд. Уж очень вторая третья и четвертая ведут себя ужасно, нестабильно.

Давление ТННД мерили манометром, на холостых 3 на оборотах 4,5 и отсекает, золотой болт меняли недавно.

Расход на холостом ходу больше 2-х литров или меньше 1 литра? Походу будет меньше 1 литра.

Тан на 600/об должно от 0,6 до 2,3 , где-то так. Думаю , формально уложится. Но все равно на стенд.

ну вы,,, вопрос задан про форсы???? так там мотор хрен пойми))) это 12 литров какой моментальный????????????? Стали появляться ошибки MID 128 SID 3 FMI 7, MID 128 SID 6 FMI 7, они то активны, то нет.Воды слил 5 литров из баков и с литр с фильтров всё и так написано!!!

sashaslam, у вас импакт есть?

ну вы,,, вопрос задан про форсы???? так там мотор хрен пойми))) это 12 литров какой моментальный????????????? Стали появляться ошибки MID 128 SID 3 FMI 7, MID 128 SID 6 FMI 7, они то активны, то нет.Воды слил 5 литров из баков и с литр с фильтров всё и так написано!!!

Не какой-то , а D12C, могу и ошибаться с буквой, в системе питания двигателя используется горячий контур. у этой системы есть куча других параметров в частности давление подкачки ТННД и часовой расход. Но если вам невмоготу разбираться, то дерните форсунки и на стенд, просто я видал параметры и похуже, но двигатель при этом работал стабильно, расход укладывался в норму. Просто к таким показателям необязательно приводят именно форсунки, вы же не видели дату двигателя до возникновения неисправности.
PS Вполне возможно что ваши коды ключ к разгадке http://kodtruck.ru/vo128.1.htm

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неровномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.
а мотор там 12 d и сто пудов форсы на стенд.
samodelkins у меня все есть кроме счастья )))))))

sashaslam, я не вам адресовал пост ))))))

Всем спасибо за ответы, повезу на стенд форсунки все.