www.truck-diagnost.com

Доброе вреся суток!
Проблема с блоком управления двигателем
МАЗ 6430а9 с двигателем мерседес OM501LA III, 2013г
номер блока на крышке 0074465040, на стороне с разъёмами a0184475340 002
Проблема началась с того что в одно прекрасное утро не завёлся, при этом был на трассе(грязь слякоть). Дотащил до ближайшей СТО. Проблема была в проводе под аккумой перетерся, но при диагностике умудрили подать плюс не туда(об этом диагносте и СТО попозже). откуда я и уехал на трех цилиндрах. Не работали 4-5-6 цилиндры
Местные умельцы уже пробовали ремонтировать. Погорели два транзистора, заменили их на аналоги проблема решалась временно (несколько раз завелся и опять).
Скан ошибок пока скинуть немогу
Спецы подскажите что делать?
Ремонтировать или нет? кто может взяться?
Или купить б/у? подскажите совместимые номера, где купить, что потом придется делать, прошивать? прописывать?
Авто находится в Башкирии г Туймазы

Предак с проводом на АКБ не влияет на запуск мотора. И как можно подать не туда плюс на EOBD _колодку диагностики и причём тут не рабочих 3 цилиндра?

Пока электрик искал причину лез всюду, а провод под акб в последнюю нашли!

Б/у прошивать и прописывать не надо. Конфигурация у них одна. Есть от евро 4 с моторной проводкой. С интересом в личку.

Блоки чинятся, но расстояние и пересылки сожрут весь смысл, если рядом на шроте есть подходящий. Мотор OM457 ?

Там 501-й стоит.

Что то мне подсказывает, что поставят "новый" и опять через какое то время не будет запуска...
Какой провод то перетерся? Цвет? Тот что я выше указал или нет?

rofisru, в Челны сгоняй, или в Тольятти. Починят
на map.diag.su загляни - там адреса, пароли, явки