www.truck-diagnost.com

Автомобиль Renault Premium Восток 2008г 380 лс. Машина стоит 4км не доезжая до Клина со стороны Питера, не растормаживается прицеп и задняя ось. Водитель читать ошибки не умеет. Проблема 100% в электрике. Так как неисправность проявляется в слякоть и влажную погоду. Чтение ошибок не нужно, нужно найти и устранить неисправность. Сможет кто помочь?

Ну а воздух то есть в контуре ручника? "Груши" пусть снимет с прицепа - в какой из них воздух есть?

Alexx60rus писал(а):Ну а воздух то есть в контуре ручника? "Груши" пусть снимет с прицепа - в какой из них воздух есть?

] В желтой есть, в красной нету

На приборке воздух есть, в подвеску прицепа качает в тормозной контур нет, на модуляторе прицепа воздуха нет. Почему с главного модулятора туда воздух не поступает вопрос

Ну так красная и есть питание воздухом, как он растормозится то Только смущает что на подвеску воздух есть... Может то остатки в ресиверах прицепа? Или водитель дальтоник...

На прицепе, там где кочерга ручного управления уровнем пола, есть две хреновины- красная и черная. Если красная вылезла наружу и вдавить он её не может, значит в ресивере воздух есть, а в красной голове нет, по-моему так.

Alexx60rus писал(а):На прицепе, там где кочерга ручного управления уровнем пола, есть две хреновины- красная и черная. Если красная вылезла наружу и вдавить он её не может, значит в ресивере воздух есть, а в красной голове нет, по-моему так.

Да, с красной соски нет подачи, это которая если на телегу смотреть с левой стороны. Но почему тогда подвеска поднимается? И задний мост на тягаче не растормаживается??? Либо мне водитель неправильно объясняет либо мистика))) Вообщем к диагносту нам надо, есть кто с клина или москвы?

Тебе надо найти воздух в контуре ручника\прицепа ))) Подвеска поднимается на воздухе из ресивера в прицепе. Пусть "подрочит" подвеской вверх\вниз и перестанет подниматься Хотя скорее всего АРМ помер.

Поставил на ручник, нет ни с красной, ни с желтой воздуха, видимо в подвеске воздух оставался до появления проблемы.

Объясню. Проблема появляется раз в полгода, заезжали к дилеру, он поменял АПМ проблема осталась. Ссылается на не рабочую систему АБС оборваны два датчика торм колодок и один АБС. Но как они могут влиять на подачу воздуха в прицеп?

sobus-tur писал(а):видимо в подвеске воздух оставался до появления проблемы.

Во видишь, читать не хочешь чего пишут, сам соображать начал Я не знаю рено достаточно хорошо, по причине их отсутствия в регионе, но могу предложить попробовать накачать воздуха на аварийном (механическом) режиме АРМ. Пусть заведет двигатель и ПОСЛЕ этого отключит от АРМ разъём, думаю что на механических клапанах он накачает все контура. АРМ это хрень куда осушитель накручен.

sobus-tur писал(а):Но как они могут влиять на подачу воздуха в прицеп?

никак.

Ну вот. Я как бы понимаю что воздух туда идет с АПМ, но почему после замены АПМ на НОВЫЙ полностью (электрика и блок клапанов) проблема осталась, ничего не могу понять

Ну, мне отсюда не видно. Чтобы излечить плавающий глюк, нужно находиться около машины в момент глюка, а не после того как он самоизлечился. Может у тебя компрессор срет маслом и гробит АПМы. Может прицеп весь шипит воздухом и АРМ только на него и качает, по этой причине у тебя уже мертвый осушитель и всё гавно летит через клапан этого контура.

А про модулятор управления прицепом не забыли? Машина вероятно с EBS. И то-что проблема в электрике - верится с трудом: в стояночном контуре (энергачи только на задней оси?) нет электрики совсем.

Про модулятор прицепа не забыл. В прошлый раз когда машина была рядом я смотрел подачу воздуха на модулятор прицепа, туда с АПМа воздух не доходил. Тогда я проверял все разъемы, проводку шевелил и вдруг после 2х часов танцев с бубном машина накачала воздух и растормозилась, я так и не понял от чего.