www.truck-diagnost.com

Добрый день! Нужна помощь (понятно, что не бесплатная) в восстановлении эбу от Mercedes Vario 613 2009г Евро4 с Эд Блю. Ситуация такая: при чип-тюнинге некорректно вычитали флеш, потом на этом некорректном стоке сделали тюнинг, в итоге на этом тюнинге авто заводится, ошибок нет, но при езде в нагрузках примерно от 70 до 100% авто дергается (похоже на перебои цилиндров). На том стоке, что вычитали авто заводится, но сразу падает в аварию, на педаль газа не реагирует, горит чек и едц, явно потому что контрольная сумма не пересчитана, а дамп нарушен. Иммо в ключе нет. Номера блока такие A 045 447 79 40 и 006 446 37 40. По сути проблемы записать флеш нет, нужна помощь в том, что писать и как писать. Как обычно нужно вчера.

Ахахаха!! То есть, мяу.
Вин в студию. Название мотора в студию.
Варио 09 года само по себе редкое чудо, а уж фулл с моторного так вообще...

Чудо точно редкое с 904.

Nikolsky писал(а):Добрый день! Нужна помощь (понятно, что не бесплатная) в восстановлении эбу от Mercedes Vario 613 2009г Евро4 с Эд Блю. Ситуация такая: при чип-тюнинге некорректно вычитали флеш, потом на этом некорректном стоке сделали тюнинг, в итоге на этом тюнинге авто заводится, ошибок нет, но при езде в нагрузках примерно от 70 до 100% авто дергается (похоже на перебои цилиндров). На том стоке, что вычитали авто заводится, но сразу падает в аварию, на педаль газа не реагирует, горит чек и едц, явно потому что контрольная сумма не пересчитана, а дамп нарушен. Иммо в ключе нет. Номера блока такие A 045 447 79 40 и 006 446 37 40. По сути проблемы записать флеш нет, нужна помощь в том, что писать и как писать. Как обычно нужно вчера.

Здесь подводным камнем наверно могут стать безобраточные форсы, слегка дефектные... и не способные так долго быть открытыми, а потом запирающиеся на следующий цикл впрыска... может не полностью.
В общем задрали очень много по верхушке...

Вин WDB6683531N137892, код мотора OM904LA. IV/1-09 . По перебоям тоже первоначально подумал что сейчас откачу на сток и все будет ок, а дальше с тюном разбираться или авто в ремонт...... но не тут то было

А кто вам сказал что у вас 904 мотор? По данным из WIS:
Номер двигателя . 900917 00 809449

Вот фото шильдиков с блока, возможно я ошибся, посмотрев не туда:

Туда, туда.
904. Это я лоханулся. Одинаковые моторы это.
Ни один из нарисованных номеров на блоке на данный а/м не устанавливается!
Ищите подобную рабочую машину.

Не без помощи добрых людей вчера нашлась рабочая пара с похожей машины, залил, вроде все ок кроме кодировок. Сегодня будем пробовать перекодировать, по результатам отпишусь.

В общем бьет несколько внутренних ошибок блока и не дает изменить кодировку, вернулся к тому с чего начинал, нужна другая рабочая связка без иммо.

acckiy писал(а): Ни один из нарисованных номеров на блоке на данный а/м не устанавливается!
Ищите подобную рабочую машину.

Машину пригнали из германии без посредников, не думаю что там кто-то бы втулил чужой блок.

Да я не об этом. В ЕРС часто такое встречается. При заказе указываешь один номер, а приходит на склад другой. Немцы сами там что-то кроссируют.

Это все хорошо, но мне б починить бы

Nikolsky писал(а):В общем бьет несколько внутренних ошибок блока и не дает изменить кодировку, вернулся к тому с чего начинал, нужна другая рабочая связка без иммо.

А что бьет за ошибки?

я коды уже не помню, но било кроме несоответствующего параметрирования (что вполне понятно) именно внутренние ошибки блока и из-за них не давало сохранить новые параметры, на тюне таких проблем нет. Дело в том что рабочая пара что мне дали шла с машины 614-ой и по вину была немного свежее, т.е. версия софта другая, видимо не совместимая с железом блока.

Подправили тюн обратно в сторону стока - предварительно все ок, осталось только для себя понять почему на стоке не работает не смотря на то что уже 3 человека сказали что с стоковым флешем все ок и его контрольными суммами тоже.

Неблагодарное это занятие - коммерческие Mercedes-Benz-ы тюнить, ведь правда?