www.truck-diagnost.com

Горит неисправность левый задний датчик EBS "Слишком большие изменения" (136 3 10). При проведении теста проверки датчиков заднего моста -не вращаем: правое 00, левое 229 км/ч. Вращаем правое колесо-никаких изменений, вращаем левое колесо в параметрах показывает, что правое колесо закрутилось и показывает данные от 0 до 10 км/ч, в зависимости от скорости вращения. Решаем, что датчики перепутаны местами. Внимание-отключаем правый, тут же показывает 229., отключаем левый-данные не изменяются, как было 229. Датчики новые по сопротивлению одинаковые. КАН = 120 ОМ, питание 25 вольт, тест проверки модулятора проходит полностью. Может, кто знает, натолкните!

Наталкиваю, модулятор меняй.

Жестоко. Может, помучиться?

Похоже на мановский баг со спаренным модулятором, говорят, несложно лечится, сам не делал еще.

Помучься. Если клиент будет ждать и есть опыт, то чего-б не помучиться.

Для начала. Проверь датчик например на землю (там хомут мососту)

Дело в том, что при поездке и мониторинге датчиков ( прибор VCADS), происходит секундное восстановление всех параметров.=Все датчики начинают показывать одну и ту же правильную скорость. Решил снять верхнюю крышку и пропаять контакты.

Проверь датчики относительно массы,потом замеряй сигнал (желательно осциллографом) на плавающий сигнал и размах амплитуды, если все в норме, можно переходить к модулятору, если замечены какие то отклонения,их устранить,подключить назад к модулятору и сделать перезапуск согласно инструкции....

Рано в блок лезеш!!!! Проверяй.

sashaslam писал(а):Рано в блок лезеш!!!! Проверяй.

+100! Тем более

gricalex писал(а):Дело в том, что при поездке и мониторинге датчиков ( прибор VCADS), происходит секундное восстановление всех параметров.=Все датчики начинают показывать одну и ту же правильную скорость.

Снял блок, поставил на другую исправную машину- работает как часы. Блок исправный на машине неисправной, пишет ошибку по давлению правая сторона и датчик скорости левая. Меняю датчик скорости. Что делать с давлением?

Какой блок снял?

Была на скамейке R420 при удолбаном датчике скорости ошибка по давлению, после замены датчика и перезапуска модулятора ушла, а мозги повыносила.

sashaslam писал(а):Для начала. Проверь датчик например на землю (там хомут мососту)

этого мало?

syava писал(а):Проверь датчики относительно массы,потом замеряй сигнал (желательно осциллографом) на плавающий сигнал и размах амплитуды, если все в норме, можно переходить к модулятору, если замечены какие то отклонения,их устранить,подключить назад к модулятору и сделать перезапуск согласно инструкции....

тебе дважды написали!

igor_oksana писал(а):

sashaslam писал(а):Рано в блок лезеш!!!! Проверяй.

+100! Тем более

gricalex писал(а):Дело в том, что при поездке и мониторинге датчиков ( прибор VCADS), происходит секундное восстановление всех параметров.=Все датчики начинают показывать одну и ту же правильную скорость.

и даже трижды!!! а вот теперь вопрос. зачем спрашивать если всё ровно по своему делаешь?

Причина в кан под сиденьем пассажира при снятии коврика болото! Высушили и все.