www.truck-diagnost.com

Добрый вечер. Такой вопрос : имеем авто Scania R124 vin 9086834. Проблема с электромагнитными клапанами опережения и цикловой подачи суть которой в подтекании клапанов в месте, где сам клапан пластмассой стыкуется с металлической частью. Вопрос: это лечится? Кроме как заменой. Если да, то буду признателен за подсказку.
Место потека:

Насколько я помню, прокладки там нет, да и поддтеки солярки из клапана, как правило следствие совсем другой неисправности. Текут-же наверное не все клапана?

cotm писал(а):Насколько я помню, прокладки там нет, да и поддтеки солярки из клапана, как правило следствие совсем другой неисправности. Текут-же наверное не все клапана?

Нет. Только только те, что отвечают за 1,2 и 3 цилиндры.

По всей видимости проблема в уплотнении одной из форсунок первой трети.

cotm писал(а):Насколько я помню, прокладки там нет,

весьма спорное утверждение...
а как тогда мануальчик покурить ?....

k0ldun
Спасибо. А в продаже они есть? И смогу ли я сам сделать? Руки растут вроде с плеч.

а как тогда мануальчик покурить ?....

Отсыпьте табачку, курну. Если это в мульти, то есть, найду.

Maggellan писал(а):Если это в мульти, то есть, найду.

если у вас своя машинка , то я всем владельцам рекомендую качать и пользовать по прямому назначению , тогда вопросы от такого форумчанина будут интересными , содержать максимум информации для оказания ему помощи, что в свою очередь исключит бла-бла-бла и покажет пример другим , что в целом значительно поднимет содержательную часть форума !
По сути вопроса - да , ремкомплект существует , но рекомендую его искать у топливных богов , на официальных СТО ценник далек от социально-приемлемого... да и купить можно в россыпь наверное , а не комплектом...

если у вас своя машинка

Авто не мое. Знакомый попросил посмотреть, а мне не тяжело. Сканиями я практически не занимаюсь, но на всякий случай мульти держу. Вот и спросил. Спасибо.

Уплотнения у официалов вряд-ли найдёте, попробуйте снимите разберите ни чего сложного может просто обойдется протяжкой болтов ну или подберете что-нибудь.......

Pavel.v.v писал(а):Уплотнения у официалов вряд-ли найдёте, попробуйте снимите разберите ни чего сложного может просто обойдется протяжкой болтов ну или подберете что-нибудь.......

Спасибо. Завтра предложу человеку. Я, в принципе, этот вариант и предлагал, но у него была загрузка, а посему отложили на позднее время. Да и хотелось услышать мнение людей выполнявших подобную работу, или как k0ldun владеющих информацией.

k0ldun писал(а):

cotm писал(а):Насколько я помню, прокладки там нет,

весьма спорное утверждение...
а как тогда мануальчик покурить ?....

Есть прокладка, но я-же писал,

cotm писал(а):Насколько я помню

Не очень часто приходилось разбирать клапана(да и смысла в этом почти никогда нет), то-ли я слишком жадный, то-ли бедолаги - владельцы HPI. Но как показала практика - стоимость работ по поиску неисправностей в этой топливке и что самое главное, стоимость запчастей стоит озвучивать заранее. После этого, как правило машинка уезжает - искать где подешевле, тех у кого есть стенды для этих форс, кто их чинит и прочий бред..Ну и "скатертью дорога", "баба с возу - кобыле легче", гемор с этим "недокаминсом" еще тот....
ЗЫ Последнее время просто наплыв какой-то EGR/HPI, пробег у всех от 700000, едут, что-бы "компьютером там что-то поднастроили" и машина сразу заводиться в мороз станет, перестанет жрать и троить. Европа распродажу устроила?