www.truck-diagnost.com

Делал диагностику автокомом,пишет ошибку замыкание на плюс муфты вентилятора.
Статус ошибки непостоянный(пишет),а стираться не хочет.
Прозвонил провода до муфты под нагрузкой,все звонится .Поменял муфту,ошибка осталась,вентилятор постоянно вращается.
Снял блок управления,вскрыл визуально ничего не наблюдается.
Может у кого что было подобное.Как решилось?

Заранее спасибо.

Заменой Юпека)

Паха писал(а):Заменой Юпека)

Юпек это что?Блок управления движкой?

да EDC Ms6.2,можно и отремонтировать.

alek310 писал(а):да EDC Ms6.2,можно и отремонтировать.

А что там накрывается?Если несекрет.Вчера вскрыл но еще неразглядывал.Вызвонит по пинам?Или там контакты пропаевать нада.Подскажи если нетрудно.

Заранее блогодарен.

Можно в личку если секрет,плиз.

на разём муфты плюс приходит,нет минуса шим от блока? еще как вариант проблема может быть в датчике или проводке кондиционера или ретардера

syava писал(а):на разём муфты плюс приходит,нет минуса шим от блока? еще как вариант проблема может быть в датчике или проводке кондиционера или ретардера

как может быть проблема в ретардере или кандере,если пишет замыкание по муфте?Минус и плюс на муфте есть.

А есть какие нибудь методы проверки муфты по мануалу(например померить сопротивление между контактами)?Если есть напишите.

Всё может быть гораздо проще: просто муфта заклинила и крутится постянно. Проверте активацию муфты и наличие плюса на муфте. Муфта должна разблокироваться при подаче питания на электромагнит муфты(1-3 минуты).

Чёто сопротивление ни где не нашёл, помоему от20 до 40 . Ну у вас же муфта новая .....? Так что проверяйте

...

Контакты с35 с16 итд ,это где на разьеме двигателя на одном а... на другом в... .И еще,управление происходит по минусу?плюс там от замка зажигания постоянный.

Первый рисунок отногситься к круглой фишке?

Это ваще DMCI а у Вас наверное UPEC так что на разьём не обращайте внимания, просто проверте обвязку муфты, саму муфту и если всё хорошо, значит приговаривайте блок и к спецам электронщикам