www.truck-diagnost.com

Всем привет!
В начале зимы, 4-ре месяца назад, авто приехало к частнику (официалов тут просто нет) что б отремонтировать подъёмник кабины.
В результате чего вышли из строя почти все електронные блоки. А именно: моторный, кабыины, боковые кабины, центральный, АБС, коробки передач, может и ещё какие-то, всего уже и не припомню.
Уцелел щиток приборов, иммо (почему-то ).
Мною восстановлена вся електроника, но авто заводится только если коробка передач EUROTRONIC в режиме Limp Home. На щитке приборов передачи переключаются, но сцепление отсутствует. Красным на щитке горят ошибки по тормозам ( я снял на видео, но как-то неудачно схранил и нет этого видео у меня ). В режиме самодиагностики ошибок в коробке нет, в моторном нет. Диагностирую также АВТОКОМОМ. Аналогично, нет ошибок.
Это первый мой ремонт грузовика в таких маштабах, в основном помельче клиентура заезжает.
Приезжал електрик аж с самого Львова смотреть это авто. Но как я понял, он не лучше меня в этом разбирается, ибо не сделал никакого заключения, самодиагностику даже не запускал, накосячил в мозгах коробки передач (диод наоборот впаял, в результате чего блок-то перестал коротить, но ж и не начал работать), взял деньги и уехал.
Так вот вопрос.
Может, ещё какой блок вышел из строя? Что должно управлять ИМЕННО сцеплением? Буду рад любым дельным советам, ибо только учусь с такими авто работать.
Спасибо!

А в коробку воздух поступает? Какое давление внутри коробки?
В параметрах посмотри.

AVL писал(а): накосячил в мозгах коробки передач (диод наоборот впаял, в результате чего блок-то перестал коротить, но ж и не начал работать), взял деньги и уехал.
Так вот вопрос.
Может, ещё какой блок вышел из строя?

Я так понимаю что до конца ты его не добил, многие внутренние неисправности не отображаются вообще никаким образом...

Майкл писал(а):А в коробку воздух поступает? Какое давление внутри коробки?
В параметрах посмотри.

Давление на щитке приборов и в текущих параметрах коробки было одинаковым. На это я обратил внимание.

sssigor писал(а):

AVL писал(а): накосячил в мозгах коробки передач (диод наоборот впаял, в результате чего блок-то перестал коротить, но ж и не начал работать), взял деньги и уехал.
Так вот вопрос.
Может, ещё какой блок вышел из строя?

Я так понимаю что до конца ты его не добил, многие внутренние неисправности не отображаются вообще никаким образом...

Возможно, не спорю, а спрашиваю. И пытаюсь понять какие внутренние неисправности ещё есть , исходя из текущей ситуации. Как и что мне ещё проверить по коробке, что б зацепиться за направление ремонта.
Ещё такой у меня вопрос.
АВТОКОМОМя мог смотреть, тереть ошибки, видеть текущие параметры, но при попытке управлять чем либо (там список из 16 пунктов, помнится (1-12 передача, повышенная, пониженная, и две группы соленоидов)) ничем я управлять не смог. Выскакивала ошибка одинаковая (типа, ошибка управления). Это нормально для АВТОКОМА, что он не смог ничем управлять, или это нам говорит об отсутствии силового питания, к примеру.
Спасибо.

AVL писал(а):Давление на щитке приборов и в текущих параметрах коробки было одинаковым. На это я обратил внимание.

На панели приборов давление 10-11. А в коробке должно быть 7.2-7.5
и не больше и не меньше. В параметрах посмотри длинну хода штока сцепления и точку включения. Лучше скрины выложи.

Майкл писал(а):

AVL писал(а):Давление на щитке приборов и в текущих параметрах коробки было одинаковым. На это я обратил внимание.

На панели приборов давление 10-11. А в коробке должно быть 7.2-7.5
и не больше и не меньше. В параметрах посмотри длинну хода штока сцепления и точку включения. Лучше скрины выложи.

Хорошо, в понедельник поеду к авто (она за городом) и отскиню.

Сцеплением напрямую командует БУ коробкой? Без промежуточой электроники?

Нашол я у себя в телефоне видео штатной диагностики.
Подскажите, пожалуйста,за что там можно зацепиться.