www.truck-diagnost.com

Добрый день можит ли кто помочь Renault Magnum 2002 год выпуска каробка Автомат ZF AS-TRONIK Меняли Клапан / Регулятор давления WABCO снемали мазги с каробки что бы поменять его после машина перестала включать передачи заводится хорошо проводит тест а передачи не включает Отвезли Рено центр проверили на деогностики деогностика паказала что невидит сцепления не выжемает его.
В ручную они попробывали выжимает и переключат передачи покатались на ней проверили протестировали толька выключаш зажигания включаш повторно не хочит опять выжимать не видит сцепления предложили заменить сцепления выжемной и карзину поменяли опять не выжимает что это может быть деогностика паказывает ошипку в сцеплениии

Привод сцепленитя нужно было сначала менять а не корзину с диском и подшипником! (привод сцепления в простонароде ПГУ)

Спасибо за ответ это можит быть толька иза ПГУ или бывает ещё иза чего
хотя говарят ПГУ работает утвеждали иза сцепления щас ганяют по деогностики выесняют

Поменяли сцепления передачи начились включатся через раз то включается то нет Диогност неможет понять в чем пречина либо в ПГУ либо в блоке управления (говарит блок управления работает некаректоно ) вчем можит быть причина

Причина (думаю и первоначально была) у вас с ПГУ-ЭПУ. Пускай диагност подставит с рабочей машины или со склада для проверки!

Огромное спс завтра все сделаю потом отпешу и к стате они говарят когда проверяли блок управления на тесте штоки все ходят все включается и говарят что Заводят машину они вилку пошевелят арматурой и каропка начинает работать без нареканий все переключает потом глушат включают повторна сама переключает то опять через раз и опять надо вилку шевелить завтра буду доканывать диогноста зарания спс

Снизу есть "балшой дырка" ,где видно, как передвигается вилка.А с помощью монтировки ее можно подвигать и понять, что ей мешает.
На диаг. компе тоже видно как она бегает.

Так он и пишет,если через эту дырку помочь вилке,то коробка начинает работать )

Добрый день сводня диагност предя побывал запускать авто через раз включения ключа машина проводит тест и коробка начинает работать покатались на ней и как только выключаемый зажигания сбрасывается все и опять надо сидеть и дергать зажигания пака каробка не включается .
Начали гонять на диагностики в блоке управления 3 штока ходят исправна все работает давления в коробки норм выходит на ПГУ нормальное ДАВЛЕНИЯ сняли ПГУ- (БЫЛО СИЛЬНО ГРЯЗНОЕ-манжетка была порвана)внутри конечно износ штока был ну диагност на это сказал что неможит быть что имено иза этого не срабатывает ПГУ .Начил снемать плиту (Блок управления)проверять мозки в коропки что же это можит быть за проблема И просил их опробывать ПГУ с другой машины у них говарят таких нет в наличии что бы проверить
Аналогичная проблема была у парня с Украины я его встретил в сервисе говарит что такая проблема у него давно бывает включаешь зажигания коропка сразу включается бывает через 15 минут бывает через 3 ч последний раз говорит 15 немог включить каропку это не есть же хорошо в чем то должна быть проблема а вчем может кто подскажите кто сталкивался зарания спс

Советовать тут можно одно,сменить СТО. Я вам дал совет,но его не подтвердили не опровергли! Думаю может кто то и посоветует перешить мозги коробки,заменить клапана в блоке,датчики всевозможные, но в итоге оно ничего не даст!

Хотя Ремонтируемся в Рено центре Офицального дилера Хотят завтра хотят они попробывать мозги с токой же каропки толька с МАНА
Уже говарят перешить мозги надо или поменять каропку хотя через раз включается передачи говарят мы ограничены в тестах неможим проверить полностью А так дело можит быть толька в ПГУ (или может ещё иза чего)

что проще поменять ПГУ или "мозги" с этого же мана пусть пгу подкинут! Как они вяжут мозги с проблемой? если по диагностике у них все тесты проходят,вилки шевелятся,а сцепление не выжимается,то при каких там мозги? Еще раз советую сменить сервис.

сцепления выжемной и карзину поменяли…Меняли Клапан / Регулятор давления WABCO снемали мазги с каробки

осталось поменять саму коробку?
Причин в данной ситуации может быть много .Как вариант

сняли ПГУ- (БЫЛО СИЛЬНО ГРЯЗНОЕ-манжетка была порвана)внутри конечно износ штока был

Обратитесь к тому ,кто не снимает все подряд , а ищет неисправность и устраняет именно ее. Пока не поздно (я про ПГУ )

Спс парни огромное за совет я бы судовольствием сменил бы сервис у нас в Челябинске Один Бовит делает Рено и деогностику на весь город У парней спрашивал кто ездит на Рено многие жалуются на Бовит (ЧТО НЕГРАМОТНЫЕ СПЕЦЫ) деватся некуда там ремонтируюсь
Если кто может посоветовать в Челябинске или Екате грамотного спеца буду очень блогадарен

В Челябинске с Бовидом у меня ассоциируется Анатолий Петрович. Вполне вменяемый человек и хороший специалист. Был у него такой никнейм на одном из форумов раньше. Не знаю - имя сервиса это было или что, но высказываться про него в таком тоне я бы не рекомендовал. Ответственный и грамотный диагност.
МистерВонг, напишите в личку, где именно вы в Челябинске пытаетесь чиниться, я дам вам телефон Петровича, если он позволит, конечно.