Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Зачем,что то откручивать,хватит сунуть щупы тестера на замер сопротивления в разъем сепаратора на выводы где приходят толстые провода. Да и датчик можно точно так же проверить!Alexis писал(а):Благо для этого надо лишь открутить 4 болтика на 10 ,достать фильтр , слить немного солярки и сунуть туда щупы тестера.
всем привет,я так и замерял,кп. 1-4=1,73кОм, 2-3=1 Ом,не знаю сколько должно быть. всем спасибо,дождусь холодов и проверю. получается что в сепаре стоит датчик температуры вокруг которого все пляски? я думал что влючением подогрева командует ZBR,который в свою очередь дает команду фас после падения температуры за бортом ниже 5гр.,т.е.от сигнала внешнего темп.датчика, а мы имеем:постоянный сигнал D+(при заведенном моторе) и постоянное напр.бортовой сети, но включится сепар только при низкой температуре. поправьте если не прав.syava писал(а):Зачем,что то откручивать,хватит сунуть щупы тестера на замер сопротивления в разъем сепаратора на выводы где приходят толстые провода. Да и датчик можно точно так же проверить!Alexis писал(а):Благо для этого надо лишь открутить 4 болтика на 10 ,достать фильтр , слить немного солярки и сунуть туда щупы тестера.
Потому,что автор думалcotm писал(а):Капец, на трех страницах обсуждение примитивного устройства, схема которого приведена на первой странице, НАХРЕНА??????
а там все просто как в древней машине....elnic писал(а):думал что влючением подогрева командует ZBR,который в свою очередь дает команду фас после падения температуры за бортом ниже 5гр.,т.е.от сигнала внешнего темп.датчика,