www.truck-diagnost.com

Я так понимаю 1 и 2 контура полные? Выкручивай энергачи и до места ремонта. В Москву или в Тверь, куда больше нравится.

Alexx60rus писал(а):Я так понимаю 1 и 2 контура полные? Выкручивай энергачи и до места ремонта. В Москву или в Тверь, куда больше нравится.

Водитель не может отследить 1 и 2 контур. Манометр на приборке один, показывает 12бар.
Предложение конечно правильное, но не безопасное(машина груженая,тормозит только перед), может кто знает достойную станцию в Клину?
Ребята, выручайте...

sobus-tur писал(а):(машина груженая,тормозит только перед)

А это с чего взяли?

cotm писал(а):

sobus-tur писал(а):(машина груженая,тормозит только перед)

А это с чего взяли?

Потому что, там стоит модулятор ЕБС на задний мост и телегу, нету воздуха нет и тормозов(при условии что штоки выкрутить). То что она груженая это 100%

Скерее всего проблем несколько.и на месте их не решить.на прицепе может сломаться PREv который не дает воздух на энергачи.проверить кран посередине машины под рамой управления прицепом.открутить трубку от порта 1 и 12 и посмотреть наличие воздуха.в конце концов если там нет запаралелить 3 контур с 1 ым чтоб доехать.

Тебе лень читать ? Унего нет воздуха в красной голове и не снимается с ручника тягач.

я бы все равно посмотрел порт 1 на кране управления прицепом.бывает даже трубку пережмет и кердык электронника вышла типа.нюансировка как говорит один из спецов это самое главное

sobus-tur писал(а):

Alexx60rus писал(а):Ну а воздух то есть в контуре ручника? "Груши" пусть снимет с прицепа - в какой из них воздух есть?

] В желтой есть, в красной нету

sobus-tur писал(а):Поставил на ручник, нет ни с красной, ни с желтой воздуха, видимо в подвеске воздух оставался до появления проблемы.

Что на желтую, что на красную грушу воздух идет через TCM. На красной должен быть всегда, на желтой подаватса при постановке на ручник. Теперь нада выяснить, есть-ли в третем контуре авто. Снимаем с ручника, на енергаче авто должен быть воздух. Если есть - проблема в TCM. Если нет, ищем первый порт на тсм, подаем туда воздух с ресивера в котором есть. EBS переходит в аварию, но тормозит и голова и прицеп. Либо откручиваем болты в енергачах на авто и прицепе, в результате тормозит только голова и то в аварии. Едем на ближайшее сто к людям которые знают что с етим всем делать.
И есть-ли воздух в контуре кабина-сиденье-коробка (если механика)?

Проблема была в заклинившем клапане в АПМе, водитель разобрал смазал, но совсем проблему это не решило. Машина растормозилась, поехала. Тормозит только перед на тягаче, потихоньку едет, приедет будем дальше разбираться.

sobus-tur писал(а):Объясню. Проблема появляется раз в полгода, заезжали к дилеру, он поменял АПМ проблема осталась.

sobus-tur писал(а):Проблема была в заклинившем клапане в АПМе, водитель разобрал смазал.

походу ты кудесник раскудесник в прошлый раз точно также заехал к дилеру, как и в этот раз
готовь сорокет рублей, жабоед

Угу, учитывая:

sobus-tur писал(а): Проблема 100% в электрике.

из первого сообщения.

cotm писал(а):Угу, учитывая:

sobus-tur писал(а): Проблема 100% в электрике.

из первого сообщения.

Ну яж не виноват, что этих АПМов на полгода хватает

Alexx60rus писал(а): Может у тебя компрессор срет маслом и гробит АПМы.

так что "не пеняй на зеркало, коль рожа кривая"