www.truck-diagnost.com

activ писал(а): Knorr не поможет. Он назад не вернет.
Как я понимаю можно попробовать на "столе" залить пустышку, а затем залить сохраненный файл со старого блока если сохраненные данные правильные.
Возможно ваши блоки разных версий и тогда правильная прошивка на новом превращается в аброкадабру.
В таком случае только пустышку а потом вручную.
На Jaltest-е это можно сделать.
Кстати какая у вас версия софта ?

Да похоже все так и произошло.
Версия старого блока 511.9 а нового 521.17
Нам сказали тоже такой ответ, что версии блоков разные.
Мы не смогли даже после поменять на более меньшее давление подушек без нагрузки. У родного 0,5бар у нового минимально только 3бара.
старый блок


новый блок без параметров


новый с параметрами


Версия Jaltest свежая, недавно обновили.

activ писал(а):Knorr не поможет. Он назад не вернет

а можно чуть подробней - зачем возвращать пустой блок мне трудно понять, но неужели поверх абрыкадабры залитого мощным мультимарочником оргигинальный адаптер не сможет зашить какую нить базовую конфигурацию с закрытыми ауксами??

Виталь не порть веру в всемогущество джалтеста!

Balamut писал(а):Виталь не порть веру в всемогущество джалтеста!

Это скорее должно разуверить владельца джалтеста чем меня. Владелец джалтеста уже скинул проблему на поставщика блока.

pshisha писал(а):

cotm писал(а):О! Кнорр уже четвертое поколение блоков выпустил?! Как летит время... Я только про TEBS G2 слышал.

Съезди на обучение поймешь где лаханулся.... TEBS4 предыдущее поколение для G2.

Да точно... лоханулся Был я там уже, тока забыл все, к нам такое старье редко приезжает, дорого им, проще РТС поставить.

Вообщем тож поблема блок G2.2 2014 года, при первом подключении, блок попросил оьновить ПО, на что ответили да, и в этот момент питание с блока пропало (кабель абс был косячный). В итоге: блок определяется, но в него не заходит, кноровцы помочь не смогли, купили клиенту блок G2.1, т.к. 2.2 нет ни где в продаже, запараметрировали и все ок. Но блок g2.2 лежит мертвым грузом, на запчасти жалко..какие у кого мысли как его оживиь?

поиграться с еепром

Прогером поднять думаю проблем не составит,сосчитать рабочий дамп с подобного,залить в этот а после править диагнозой под соответствующий прицеп.

syava писал(а):Прогером поднять думаю проблем не составит

ааннету там конкретно епрома отдельно (наскоко я помню внутрянку блока).....как такового , надо прогер для проца......но нужен дамп с робочего)))

Виталий писал(а):

activ писал(а):Knorr не поможет. Он назад не вернет

а можно чуть подробней - зачем возвращать пустой блок мне трудно понять, но неужели поверх абрыкадабры залитого мощным мультимарочником оргигинальный адаптер не сможет зашить какую нить базовую конфигурацию с закрытыми ауксами??

Не такой он мультимарочник и мощный по сравнению с дилером! Все познается в сравнении.
Оригинал сможет, но есть момент. Нужна заводская активация прибора (т.е. инженерный доступ). А насколько я знаю таковая по рукам не ходит. У стандартной сервисной активации Knorr-а есть ряд ограничений.

Ну, если сильно захотеть, то можно достать

Balamut писал(а):

syava писал(а):Прогером поднять думаю проблем не составит

ааннету там конкретно епрома отдельно (наскоко я помню внутрянку блока).....как такового , надо прогер для проца......но нужен дамп с робочего)))

Рабочий курочить вряд ли кто даст, поэтому ждем первый погибший для донерства