www.truck-diagnost.com

Это как?
На фото под красную прошивку на данный момент идут зеленые

зеленые имеете ввиду текстолит ?
так давно уже красные платы...

zloi_krolik писал(а):зеленые имеете ввиду текстолит ?
так давно уже красные платы...

Причем тут текстолит?! Вы просто получаете уже прошитые и не видите в чем разница...

vivmax писал(а):нашел мастеров ТракСервис http://www.trk24.ru, основной офис в москве, у нас в нижнем есть представители, они производят эмуляторы и соответственно отключают мочевину, договорились продиагностировать установленный эмулятор завтра, результат сообщу сразу, если всем интересна причина проблемы

Производители?!))) не чего себе новость)))))

pastoral писал(а):

zloi_krolik писал(а):зеленые имеете ввиду текстолит ?
так давно уже красные платы...

Причем тут текстолит?! Вы просто получаете уже прошитые и не видите в чем разница...

мы получаем пустые и сами прошиваем под то что нам надо

zloi_krolik писал(а):

pastoral писал(а):

zloi_krolik писал(а):зеленые имеете ввиду текстолит ?
так давно уже красные платы...

Причем тут текстолит?! Вы просто получаете уже прошитые и не видите в чем разница...

мы получаем пустые и сами прошиваем под то что нам надо

Тогда у Вас не самая последняя версия

господа не спорьте лучще скажите: по результатам пробега под нагрузкой ошибок по двигателю не выскакивало на дисплей, но расход не фига не снизился те же 37 литров! какая может быть причина, может не под Вольво установленный
эмулятор?

может дело в дырке интеркулера или форсунках с компрессией?:)

vivmax писал(а):господа не спорьте лучще скажите: по результатам пробега под нагрузкой ошибок по двигателю не выскакивало на дисплей, но расход не фига не снизился те же 37 литров! какая может быть причина, может не под Вольво установленный
эмулятор?

Висели бы ошибки. Может пора катализатор проверить? Ну и как вариант выполнить пробную поездку с замером расхода.

катализатор убрали сразу после отключения мочевины, как начались проблемы с расходом сразу поехали на диагностику к официалам, там по компьютеру и по распечаткам все нормально, форсунки в норме, дисбаланс по цилиндрам в норме, топливная система тоже проверена. датчик давления и температуры наддува поменяли (как возможная причина по их словам). Что делать ума - не приложу. Да, еще как вариант, горный тормоз - как проверить заслонку горного тормоза?

pshisha писал(а):Висели бы ошибки. Может пора катализатор проверить? Ну и как вариант выполнить пробную поездку с замером расхода.

Если водитель наемный, остается последний вариант...

если допустить что он сливает топливо, почему же борт компьютер дает расход 37, разве мгновенный расход и средний за рейс берется им из уровня в баках?

Если у вас списывают по бортовому, то для начала сертифицируйте бортовой как устройство измерения расхода топлива. Да и там калибровки есть и правятся и в плюс и в минус.

vivmax писал(а):господа не спорьте лучще скажите: по результатам пробега под нагрузкой ошибок по двигателю не выскакивало на дисплей, но расход не фига не снизился те же 37 литров! какая может быть причина, может не под Вольво установленный
эмулятор?

А какой расход должен быть у Volvo Fh ?

Ребят, мой вам совет, не связывайтесь вы с этими эмуляторами. У меня Вольво FH 2008г, два года с ними мучался, не едет, не тянет, ошибок куча. Сейчас всё отключается прошивкой компа двигателя. Спец поколдовал полтора часа, даже из кабины не вылазил. Катаюсь больше года, полёт нормальный, ошибок нет. Да еще и нахаляву лошадей поднял до 480, ОГОНЬ.