www.truck-diagnost.com

Goshconets писал(а):

KaMaP писал(а):У меня оригинал AUTOCOM CDP Pro for Trucks и я очень доволен этим прибором.

Файл с картой покрытия прилагаю.

(Скачивание файлов доступно только зарегистрированным пользователям).

поделись распиновкой оригинала пожалуста.
с уважением.

Да с распиновкой уже проблем нету, лежит на сайте в свободном скачивание. Воспользуйся поиском, или зайди в раздел "Распиновка кабелей дляAutocom"

на форуме существует несколько разновидностей распиновок например на VOLVO, и только одна из них рабочая! на IVECO нет верной ни на этом форуме, ни на стороннем.

недавно приобрели AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks 2012.3 и сразу столкнулся с такой проблемой подключаюсь к volvo fh12 - "инициация тестера" и "поиск интерфейса" - нормально а "установка коммуникации" - не проходит.
с чем это связано? с неправильной распиновкой? прозвонил переходник и ничего не понял
obd - volvo
16 - 1 это +
4,5 - 8 это -
13 - 3
12 - 2
но в разъеме obd 12 и 13 пины свободные?!
т.е надо ломать obd штекер и перепаивать на 7 и 15 (K и L линиии)?

По Volvo нужна перемычка со стороны OBD2 пины 2-8, MAN F2000, LE, TGA у меня берет, VOLVO FH и FM тоже, по RENAULT не работает с MACK и DCI евро-2 но пневмоподвеску и тормоза в них читает, DAF от евро-3 замечательно, евро2 только подвеска и тормоза, SCANIA 114 взял, с RENAULT DXI работает корректней чем TEXA (сравнивал с дилерским сканером RENAULT NG-10). Главный плюс - прибор не придумывает расшифровку ошибок которых не знает (как TEXA ). Поделитесь распиновкой HALDEX 4p, а то шнур не купить .

попробывал подключиться AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks к SCANIA 114 2011г - не получилось (в меню до 2005), подключился через SCANIA BUS 2008 - все ок.
а VOLVO FH12 и DAF CF85 обрывается на "установка коммуникации".
по VOLVO в следующий раз попробую поставить перемычку на 2-8, а по DAF непонятки

AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks 2011.3 в работе около года. Особых нареканий нет, берет почти все заявленное, где-то больше, где-то меньше. Но недавно попытка откалибровать уровень пола на Mercedes Actros 2002г (блок WABCO ECAS 446 170 026 0) закончилась неудачей. Сохранение калибровки датчиков закончилось ошибкой 1014 (Проверочная сумма калибровки датчиков перемещения не верна). Ошибка этим прибором не удаляется.

mfn писал(а):AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks 2011.3 в работе около года. Особых нареканий нет, берет почти все заявленное, где-то больше, где-то меньше. Но недавно попытка откалибровать уровень пола на Mercedes Actros 2002г (блок WABCO ECAS 446 170 026 0) закончилась неудачей. Сохранение калибровки датчиков закончилось ошибкой 1014 (Проверочная сумма калибровки датчиков перемещения не верна). Ошибка этим прибором не удаляется.

Ошибка удалится,когда вы введёте корректные калибровочные данные.

Толик 23 писал(а):Брал свой пол года назад до сих пор работаю, а цена его 300 баксов вместе с переходниками, даже если сломается эти деньги отбиваются за 2 недели.

Забиваю на Алиэкспресс

AUTOCOM CDP Pro for Trucks

и самый дорогой комплект стоит 180 зеленых.
Я хоть то смотрю?

И как он с русским дружит?

Сява писал(а): И как он с русским дружит?

отлично дружит

mfn писал(а):AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks 2011.3 в работе около года. Особых нареканий нет, берет почти все заявленное, где-то больше, где-то меньше. Но недавно попытка откалибровать уровень пола на Mercedes Actros 2002г (блок WABCO ECAS 446 170 026 0) закончилась неудачей. Сохранение калибровки датчиков закончилось ошибкой 1014 (Проверочная сумма калибровки датчиков перемещения не верна). Ошибка этим прибором не удаляется.

сегодня пробывал на Mercedes Actros 2011г (в проге только до 2003) - не получилось, пишет "невозможно...", это из-за того что год не тот?

pavel999 писал(а):

mfn писал(а):AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks 2011.3 в работе около года. Особых нареканий нет, берет почти все заявленное, где-то больше, где-то меньше. Но недавно попытка откалибровать уровень пола на Mercedes Actros 2002г (блок WABCO ECAS 446 170 026 0) закончилась неудачей. Сохранение калибровки датчиков закончилось ошибкой 1014 (Проверочная сумма калибровки датчиков перемещения не верна). Ошибка этим прибором не удаляется.

сегодня пробывал на Mercedes Actros 2011г (в проге только до 2003) - не получилось, пишет "невозможно...", это из-за того что год не тот?

Все правильно, надо выбрать Actros MP II

mfn писал(а):

pavel999 писал(а):

mfn писал(а):AUTOCOM CDP+ Pro for Trucks 2011.3 в работе около года. Особых нареканий нет, берет почти все заявленное, где-то больше, где-то меньше. Но недавно попытка откалибровать уровень пола на Mercedes Actros 2002г (блок WABCO ECAS 446 170 026 0) закончилась неудачей. Сохранение калибровки датчиков закончилось ошибкой 1014 (Проверочная сумма калибровки датчиков перемещения не верна). Ошибка этим прибором не удаляется.

сегодня пробывал на Mercedes Actros 2011г (в проге только до 2003) - не получилось, пишет "невозможно...", это из-за того что год не тот?

Все правильно, надо выбрать Actros MP II

то-же не помогло

pavel999 писал(а):

mfn писал(а):

сегодня пробывал на Mercedes Actros 2011г (в проге только до 2003) - не получилось, пишет "невозможно...", это из-за того что год не тот?

В Mercedes Actros MP2 подвеской управляет HM. Без дилерского сканера STAR DIAGNOSE врятли получится калибрануть.

из любопытства(из за лени доставать WABCO ) сегодня калибровал китайским клоном AUTOCOM CDP Pro Trucks пневмоподвеску с одним датчиком уровня на DAF XF105 2010 года - УДАЧНО!

DEED писал(а):из любопытства(из за лени доставать WABCO ) сегодня калибровал китайским клоном AUTOCOM CDP Pro Trucks пневмоподвеску с одним датчиком уровня на DAF XF105 2010 года - УДАЧНО!

Удачно калибровал на Man, Daf и Scania. И с одним датчиком и с полной подвеской.