www.truck-diagnost.com

У меня ситуация на магнуме была,говорит после переключения на повышеные перестает ехать, сразу не заметил когда в машину содился,подключаю диагнозу всё в норме,начинаем ехать,а у передних колес скорость меньше задних на 10км\ч,от чего система ограничевала подачу топлива непонимая в чем проблема.... после выхода из кабины прозрел,с переди большие,а с зади маленькие колёсики Как мне обьяснили резину поставили не от хорошей жизни,и после обьяснения в чём проблема,водитель принял решение вынять предохранитель на ABS

С приборной панели показывает следующие ошибки: WS 1 2021, NR 1 4040, BS 1 5043, FR 1 4341, GS 2 8091. Суть такая: при включенном датчике скорости, который стоит на концевике скорость ограничивается на 40км/ч. При отключении датчика скорости коробка встаёт на 8-ю передачу но при этом уже ограничение скорости около 80км/ч. Предохранитель F5 оказывается тут не причём, хозаин сам просто привязал к нему датчик скорости на концевике и когда надо естественно отключает его. Подскажите как быт

Подскажите...чтоже делать с этим датчиком скорости в КПП? по логике, смена резины на более высокий профил не меняет соотношения между показаниями датчиков скорости колёс и датчика скорости в КПП. щё дело былобы если бы ещё стоял датчик скорости

Поменяли резину,надо оттарировать тахо,советую начать с этого.

что делать? Старом смотреть,думаю ясность внесёт в ситуацию...

по FR ошибка гласит,что сигнал недостоверный,от этого и нужно плясать,GS говорит,что невидно вращения.....

[quote="OlegS"]Mercedes Actros 1843 скорость при езде ограничивается на 40км/ч. Была похожая СИТУАЦИЯ сделали продувку коробки и все поехала КАК ПОЛОЖЕНО..

таху- тарировать,BS- резину писать,GS- обучить.

что бы исключить резину - отрубите EBS,или высуньте датчики скорости и сделайте программирование GS.

Привет всем а межосевая блокировка не срабатывает после 40 км у на была похожая ситуация только на рено включай показания датчиков ABS на диагностике и прокатись и сравни разницу между передом и задом

я тоже думаю что проблема с резиной!!! Попробуй WABCO зашить в блок новую резину и по идее всё должно пройти.
а разницу может видеть через блок ABS(датчики скорости) и тахографа( датчик скорости в задней части коробки) и по CAN давать пургу!
попробуй снять предохранитель на блок ABS и посмотри что с этого получитца! Это моё мнение!

Ребята,ну что вы уцепились,тема была создана в прошлом году и год уже прошел с момента последнего ответа,не думаю,что авто год езит со скоростью 40км\ч,поремонтировали давно,а ответ никто не отписал.

OlegS писал(а):ПРи диагностике блока двигателя TEXA-ой следующие ошибки: 2829-внутренняя ошбка блока;!

Я думаю, что кому-нибудь будет интересно.
Актрос 2040, 1999г.
Ошибка 2829 (Texa писала - неклассифицированная ошибка).
Статус - то активна, то неактивна.
Проблема была устранена восстановлением связи блока с датчиком считывания оборотов двигателя с генератора.
Как определили: при тестировании блока FR были замечены неадекватные показания оборотов двигателя (опция в проге - "считывание оборотов с клемы W").
При любом появлении неклассифицированной ошибки в первую очередь надо обратить внимание на параметры работы авто, и искать неадекватные показания какого либо датчика. Т.е. в этот момент показания датчика находятся в заданном параметре для самого блока (допустим темп. -1, хотя +14, ведь темп. -1 может быть, но в данный момент бред).
Вот этот "бред" и должен найти диагност.

вот как то и мне кажется либо резина либо таха но склоняюсь к резине