Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
В вабковской программе легко сохранить протокол диагностики в pdf файле, выдаю всем клиентам до ремонта и после. Требуйте! Выкладывайте здесь.midnight5522 писал(а):trufanov писал(а):Меняйте сервис и диагноста.Это понятно,поеду повторно к ним.Сказали посмотрят еще раз за сой счет,может смена попалась не очень грамотнаяtrufanov писал(а):Меняйте сервис и диагноста.
Вчера повторно загнал им же.Уже полтора суток ищут причину)))Как только сделают.Выложу протокол диагностики.Сегодня надеюсь забрать прицеп.cotm писал(а):В вабковской программе легко сохранить протокол диагностики в pdf файле, выдаю всем клиентам до ремонта и после. Требуйте! Выкладывайте здесь.midnight5522 писал(а):trufanov писал(а):Меняйте сервис и диагноста.Это понятно,поеду повторно к ним.Сказали посмотрят еще раз за сой счет,может смена попалась не очень грамотнаяtrufanov писал(а):Меняйте сервис и диагноста.
(файл у меня не скачивается)на сколько понял,блок на связь не выходит! Нормальный диагност пробует всевозможные варианты для подключения и получения связи,если не получилось,удостоверяется в приходе к модулятору всех питаний и линий диагностики и после проверки всего этого делает вывод,что блок (модулятор) не работает и требует замены!midnight5522 писал(а):Говорят что модулятор не показывает ошибок,так не могут однозначно тветить он ли вышел из строя.
Да они поключились к блоку но ошибок он не показывает.Тоесть по их диагностике он рабочий.Но прицеп пустой только тронь педаль тормоза в юз,дым просто столбом сам видал ехал за ним.А груженный тормоза "Ватные" но юзом не берет.Все это началось как зашипело из модулятора из сброса .Как то так.cotm писал(а):Если смогли сделать отчет диагностики, то однозначно смогли подключиться. Вот только видимо ошибок не нашли
На дафе мы кран управлением тормозами прицепа меняли,и его особо не покрутишь так как нечего крутить.Да и не крутили ничнго 100%.Просто вся эта котовасия пошла ровно как начал шипеть модулятор.cotm писал(а): Причина: водитель на тягаче накрутил кран управления прицепом, да и педаль у него, похоже, была неисправна.
Так кто-нибудь измерял давление что в прицеп с тягяча поступает?midnight5522 писал(а):На дафе мы кран управлением тормозами прицепа меняли,и его особо не покрутишь так как нечего крутить.Да и не крутили ничнго 100%.Просто вся эта котовасия пошла ровно как начал шипеть модулятор.cotm писал(а): Причина: водитель на тягаче накрутил кран управления прицепом, да и педаль у него, похоже, была неисправна.
подцепляли другой тягач,все без изменений.Farmarus писал(а):Так кто-нибудь измерял давление что в прицеп с тягяча поступает?
у меня есть еще такой же прицеп один в один так тягач с ним идет все норм без нареканийmidnight5522 писал(а):подцепляли другой тягач,все без изменений.