TEBS прицепа не тормозит когда меняем тягач MAN на Mercedes

[Майкл]

Уже блоки 2011 года выпуска с вылетевшими датчиками давления пошли. Хотя на WABCO заверяли, что беду они побороли.

Ну а если в системе вода с каким нибудь гаоном? Никакая электроника не выдержит.

[Sovavto67]

Уже блоки 2011 года выпуска с вылетевшими датчиками давления пошли. Хотя на WABCO заверяли, что беду они побороли.

Ну а если в системе вода с каким нибудь гаоном? Никакая электроника не выдержит.

Датчики давления в блоках TEBS E 2007 и 2008 года выпуска, тоже из-за г....на в системе выходили из строя То то WABCO их валом меняло по гарантии без разбора. Протокол ошибок и блок получив по пластиковой башке кувалдой, летел(или должен был лететь) в помойку. Может Вы(Майкл) не в курсе?

[MasTak]

Есть же официальная бумага по замене датчика на внешний. Всех дел - тройник, датчик и кабель. Ну и отпараметрировать. Каждый месяц 3-5 штук таких попадается. Спасибо кормильцам из WABCO

[Sovavto67]

Есть же официальная бумага по замене датчика на внешний. Всех дел - тройник, датчик и кабель. Ну и отпараметрировать. Каждый месяц 3-5 штук таких попадается. Спасибо кормильцам из WABCO

Это лишь оттягивает момент замены блока на новый. Но никак не решает проблему.

[MasTak]

Обоснуйте! Wabco знает про своё детище меньше, чем вы?
Это официальный документ, между прочим.

[Виталий]

Есть же официальная бумага по замене датчика на внешний. Всех дел - тройник, датчик и кабель. Ну и отпараметрировать. Каждый месяц 3-5 штук таких попадается. Спасибо кормильцам из WABCO

Бумага то была а вот ремкомплект внешнего датчика давления для TEBS E из продажи в свое время исчез почему-то у вабко.

[Sovavto67]

Есть же официальная бумага по замене датчика на внешний. Всех дел - тройник, датчик и кабель. Ну и отпараметрировать. Каждый месяц 3-5 штук таких попадается. Спасибо кормильцам из WABCO

Бумага то была а вот ремкомплект внешнего датчика давления для TEBS E из продажи в свое время исчез почему-то у вабко.

Он не исчез из продажи. Мало того, он никогда не продавался. Он перестал поставляться летом 2011 года, в связи с окончанием гарантийного срока(2 года на блоки TEBS E 2008). На данный момент, ремкомплект можно купить по номерам WABCO, по отдельности.

[soic r]

На MAN TGA скорее всего стоит EBS, а вот на Mercedes AXOR - в базе ABS. EBS по заказу.

Грандиозной разницы нет. Исправный EBS прицеп с исправным ABS тягачом прекрасно работают.

Не забываем про старое дброе соглосование....

[Майкл]

Не забываем про старое дброе соглосование....

А про "стандартизацию и одобрение типа транспортного средства" тоже забыть? Там тягачь надо смотреть, но хотя я с табой согласен. Были случаи, когда продавцы подгоняли прицеп под тягача. С другими он потом не работал.

[sashaslam]

наверно 77 ошибка и давление с тягача 10

[s200773]

А про "стандартизацию и одобрение типа транспортного средства" тоже забыть?

Да что-же вы привязались к "ихней" стандартизации,не знаю как у них,а у нас не работает она,особенно если это прицеп с тормозной системой TEBS KNORR-BREMSE,вы поговорите с водителями и хозяинами авто,использующих такие сцепки,очень частые обращения с проблемой о перегреве передних тормозных механизмах,прицеп тормозит гораздо позже тягача,а соответственно и вся нагрузка ложиться на передние тормоза(я не поверю что такого рода обращения только в нашем регионе).
Приведу пример:стали поступать обращения от водителей с такой проблемой,и я заметил что в 10 из таких обращений,9 это прицепы с KNORR-BREMSE,а диагностика ихняя не позволяет делать настройку тормозного расчета,при чем тягач и механика прицепа совершенно исправны,и в основном это прицепы компании SHCMITZ. Я стал напрягать звонками эту компанию и соответственно компанию KNORR и вот что получается,компания SHCMITZ говорит что они про такие проблемы не слышали,но даже если и существует такая проблема,то они якобы не при чем,они только отправляют данные прицепа в компанию KNORR и те в свою очередь готовят файл под прицеп,а потом отправляют его компании SHCMITZ,которые просто его записывают в модулятор.Я в следующюю очередь стал звонить в компанию KNORR,те тоже как оказалось не при чем,цитата-" Что нам присылают,на основе этого мы и делаем файлы,звоните в компанию SHCMITZ и разговаривайте с ними",короче российский замкнутый круг. Вот такая история получается,а вы говорите "стандартизация",и пришлось мне искать нестандартные пути решения данной проблемы,в принципе я нашел решение данной проблемы,касаемо TEBS KNORR-BREMSE,кому интересно,пишите в личку,постараюсь ответить.

PS. По истечению длительного времени компания SHCMITZ связалась со мной,они как оказалось тоже столкнулись с данной проблемой,и спрашивали совета как поступить,но я их направил в KNORR-BREMSE,пусть решают с ними,а то только бабки рубить на продажах прицепов.

[melkiy111]

s200773
.....и пришлось мне искать нестандартные пути решения данной проблемы,в принципе я нашел решение данной проблемы,касаемо TEBS KNORR-BREMSE,кому интересно,пишите в личку,постараюсь ответить....

помогите и мне с такой проблемой, сколько не искал, а как отправить личное сообщение тут, я так и не понял.

[s200773]

Вы же вроде из Бреста,я правильно понял? Попробуйте обратиться к Паше,он тоже из Бреста,его ник здесь Паха,вроде как он тоже в этой теме.Ну или если вы катаетесь в нашу сторону,то заезжайте.

[Игорь]

s200773

в принципе я нашел решение данной проблемы,касаемо TEBS KNORR-BREMSE,кому интересно,пишите в личку,постараюсь ответить.

Если не сложно мне в личку. Спасибо.

[Aleks karlag]