проблема с электрикой

[Алекc-5881]

Здравствуйте такая проблема,на полностью прогретом Renault Magnum 430 98гв показывает температуру 85--90C .нормально .но только стоит 2-3 часа проехать начинает подниматься выше 90-95 выключаешь свет тут же падает на норму, включаешь опять поднимается или стоп нажимаешь тоже самое. Все массы проверил в норме силовые провода в норме .заглушишь на 15 мин потом опять 2--3 часа все норм. Что может быть такое ?

[MegaMaks]

Генератор проверь сколько выдает

[Алекc-5881]

на акб 27,8 на в кабине может менятся 26,8--27,4 стоит цифровой вольтметр на заглушеной показания стабильные 24-25 в зависимости от заряда акб как заведешь прыгают 26,8--27,4 причем чем больше потребителей включено тем ниже но не менее 26 , вольтметр запитан от запасных реле в блоке предохранителей

[Anatoli]

Renault Magnum 430 98гв

панель вскрывай, и бери паяльник и ремонтируй

[Balamut]

.......и массу вряд-ли вы там нормально проверили - падение тестером в местах прикручивания проверить хорошенько, еще лучше открутить почистить пережать по-новой

[Алекc-5881]

Массы все проверял первым делом ,плюс косу от двс на кабину кинул ,сегодня проверил генератор отключаешь акб показывает 30,5 соединяеш 26,8--27,2 походу генератору жопа ,может в этом и есть причина .

Renault Magnum 430 98гв

панель вскрывай, и бери паяльник и ремонтируй

что там с приборкой может быть ? У нас их с разборки как грязи и стоят ерунду.

[den_2001]

С такой проверкой генератора Вы скоро много чего в авто поменяете.

[maksim.cynic]

Массы все проверял первым делом ,плюс косу от двс на кабину кинул ,сегодня проверил генератор отключаешь акб показывает 30,5 соединяеш 26,8--27,2 походу генератору жопа ,может в этом и есть причина .

при наличии мультиметра и понимания как им пользоваться-просто нет слов. такое нельзя делать даже на жигулях 70х годов. вы оставляете регулятор без опорного напряжения, и он показывает непонятно что.

[4еснок]

сегодня проверил генератор отключаешь акб показывает 30,5

такое нельзя делать даже на жигулях 70х годов.

Даа..богата талантами земля русская. Не знаю,что у этого авто на борту из электроники,но если после таких экспериментов оно заводится и в целом норм.функционирует, то дело точно в генераторе. Действительно маловато выдает =)

[Anatoli]

отключаешь акб показывает 30,5

по ходу вы далеки от электричества, вам нужно ехать к электрику и проверять

[Alex 428]

отключаешь акб показывает 30,5

по ходу вы далеки от электричества, вам нужно ехать к электрику и проверять

+1

[Anatoli]

Не знаю,что у этого авто на борту из электроники

V-MACK, ABS, ECAS, два преобразователя 24-12, реле поворотов.

[Алекc-5881]

да все норм ничего не сгорело ,поменяли генератор все нормально , сейчас везде 28,5 при любой нагрузке. А про то что отключать акб нельзя реально не знал , хотя почти 3 года занимался ремонтом электрики и диагностикой в основном на ваз газ .
сообщения на форум очень долго доходят почти сутки.

[Кураныч]

V-MACK, ABS, ECAS, два преобразователя 24-12, реле поворотов.

ещё "минутка" дворников....тоже хлопнуть может от таких экспериментов.

[Balamut]

3 года занимался ремонтом электрики и диагностикой в основном на ваз газ .

- вот и дальше продолжайте крутить эти ведра), ато недай бог вам попробовать отключить акк на евро 5 например) Придется еще пару лет ведра покрутить чтобы за ремонт после эксперимента расплатится...........