темнеет соляра Renault premium

[aleksandr4f]

В бак заливаю чистую, прозрачную Из обратки идет уже темная.
вроде как чуть масла к ней подмешивается, но где?
кто сталкивался - подскажите

[alexstavr2000]

Если двигатель 420 dci , замени резиновые кольца на форсунках и желательно новые морковки 1200р штука.

[Alex 428]

Менять все уплотнения в местах где соприкасается топливо и масло.

[pshisha]

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.

Ну не мешается там масло, газы из камеры сгорания это...

[Alex 428]

К примеру на КАМАЗе ещё ой как мешается... А газы- тогда в баке бы бурлили.

[aleksandr4f]

А ТННД сальник есть? Или как там шестерня привода смазывается.

[тубабу]

А ТННД сальник есть? Или как там шестерня привода смазывается.

Есть но он не меняется, только новый ТННД. Как правило замена 98% успеха. Если форсунки пробивают выхлопные газы как здесь писали то обратка с головки будет с воздухом.

[alexstavr2000]

Форсунка ставиться в гбц на медное уплотнительное кольцо, сверху на форсунке стоит резиновое уплотниьельное кольцо , которое не дает сливу солярки с форсунок попадать под клапановую крышку, а маслу из под клапановой крышке наоборот в солярку. Между этими кольцами стоят морковки через которые лишняя солярка(слив с форсунок) по каналу гбц и через штуцер сзади головки блока по медной трубочке возвращаеться во всасывающий трубопровод. Компрессионные газы будут попадать если не держит медное кольцо, а масло в солярку из под клапановой крышки если резиновое . Проверить можно если снять клапоновую крышку , открутить сзади блока цилиндра медную трубочку, подобрать штуцер и подать воздух под давлением и смотреть будет ли пузыриться в местах посадки форсунок, если будет значит снимайте данную форсунку и меняйте кольца и медные и резиновые парой, морковку можно шлифонуть, но у людей которые знают как это делать иначе не будет плотного сопряжения для подачи топлива. Если кольца резиновые держат, то скорей всего значит тнвд.

[alexstavr2000]

Не тнвд а тннд спешил

[ALFA-Dnepr]

А можно по подробнее про " Между этими кольцами стоят морковки через которые лишняя солярка(слив с форсунок) по каналу гбц и через штуцер сзади головки блока по медной трубочке возвращаеться во всасывающий трубопровод."

[alexstavr2000]

Топливные трубки с рампы присоединяються к штуцерам(морковки) , в них есть специальные шариковые клапана, которые дают слив лишней солярки в канал головки блока цилиндров и через отверстие в конце головки блока целиндров попадает опять в засасывающий трубопровод перед ручной подкачкой. На форсунке выход солярки с канала гбц ограничен с низу медным кольцом, сверху резиновым, а штуцер(морковка) плотно прижимаеться к входному отверстию с боку форсунки и таким образом находиться по середине приблизительно от медного и резиного кольца. Если резиновое кольцо стоит не плотно или меняет свою герметичность в зависимости от нагрева двигателя, то масло из под клапановой крышке может оказаться в солярке. Но слив с форсунок не такой большой, по сравнению с обраткой от насоса тнвд. Если солярка темнеет в баке медлено, то см. Слив с форсунок если быстро то скорей всего все таки насосы

[alexstavr2000]

Или если присутствовал перегрев двигателя возможно трещина в гбц, но это врядли головки у dci мощные

[Alex 428]

Морковки стоят на контуре высокого давление. А тут речь про низкий контур.

[MasTak]

Что за бред про шариковые клапана в морковках. Это просто трубка. Шарики для правильной установки, не более

[Кураныч]

Что за бред про шариковые клапана в морковках. Это просто трубка. Шарики для правильной установки, не более

Андрюх, тоже хотел сказать