Проблема по проводке Renault Premium 420DCi

[Premium]

Неужели люди неумеют читать (либо читают между строк) ведь написал что проблема в проводке

Просто на тот момент я не знал куда приходит провода с датчика скорости, думал они приходят к какому-нибудь блоку управления.

[Premium]

Кстати, где взять расшифровку кодов ошибок с тахогрофа?

нашел, http://intertrakt.com/1324.pdf , если кому надо. на русском.

[BOSHYA]

Только не пойму зачем они вам (кода) вы же не занимаетесь ремонтом и калибровками тахо????

[Premium]

Только не пойму зачем они вам (кода) вы же не занимаетесь ремонтом и калибровками тахо????

Зато занимаюсь ремонтом машины, + мануал для общего развития.

[max10.84]

Всем добрый вечер, машина Renault Premium 420DCi, 2005 года, тахограф 1234, ошибка по тахографу А423, на шайбе рисует сплошную черную полосу. На ходу на дисплее загорелась буква "Т" и после этого обороты на хх не поднимаются выше 1300. Только стоит машине тронуться, то с оборотами все становится в норме. Спидометр работает. Ездили на сервис к официалам, там сказали "раз спидометр работает, то датчик цел, проблема в проводке к датчику". На каких-нибудь грузовиках есть такое, что при отказе датчика скорости спидометр работает по резервному сигналу, например от EBS?
Проводку от датчика к тахографу я проверил, все провода доходят без лишних сопротивлений, между собой и на массу замыканий нет. У самого датчика трещина на пластике, где резьба и вокруг основания одного контакта была зелень.
В тахосервисе есть оборудование, которое можно подключить прямо к датчику и определить исправен ли он и продают ли там датчики? Или к ним надо ехать со своим датчиком. Если все же окажется, что дело в датчике и его заменят на новый, то проблема с оборотами уйдет без прописывания датчика? Сори если вопросы глупые.

[Gans]

Однозначно-на тахосервис, а там уже должны найти проблему по этой системе.

[syava]

В тахосервисе есть оборудование, которое можно подключить прямо к датчику и определить исправен ли он и продают ли там датчики? Или к ним надо ехать со своим датчиком. Если все же окажется, что дело в датчике и его заменят на новый, то проблема с оборотами уйдет без прописывания датчика? Сори если вопросы глупые.

Там должно быть такое оборудование,ехать полностью автомобилем,для 100% результата,датчик после замены нужно прописовать в тахографе.