Большое спасибо за разъяснение. Сам бы НИ КОГДА :!: не догадался. Обращение с данным МАН-ом было по проблеме периодического задирания подушек до максимального уровня на ходу. После долгих экспериментов с манипуляциями подвеской (проблема проявлялась редко), удалось выявить закономерность: при полном...

Установлен на MAN F2000, относится к системе ECAS. Ребята, если кому "не в лом :oops: ", подскажите пожалуйста назначение данного клапана. Перерыл всю имеющуюся у меня документацию, но ничего по нему не нашёл :roll: . По виду он какой-то "мудрёный". http://s53.radikal.ru/i139/120...

Сзади, в конце рамы, есть коробка, к которой подключаются 1-толстый и 4-5 круглых разъёмов поменьше. Коробка теоретически герметично залита, но это только теореически. В неё и влага со временем может проникать и при закорачивании, например в фонаре, разогреваться проводниками изолирующий состав внут...

Причина неисправности оказалась в неисправном блоке управления EPS(GS). Подкинули аналогичный с виду WABCO 446 160 000 00 EPS (AG), продувка не проходит (EPS 23-не тип КПП недействителен). Передачи сначала переключаются, а затем, спустя некоторое время, периодически перестаёт распознавать "нейт...

На счёт всех 4-х я бы не был уверен. Существуют конечно нормы (ГОСТы :))которых у меня нет , по которым блок управления определяет "Выше которого сопротивления ОН распознаёт как обрыв", может на таком большом пределе утечка в датчиках всёже считается нормой? Мне приходилось браковать эти д...

Пока остановились на решении найти такой же блок и попробовать подкинуть. По результатам отпишусь.

Водитель звонил. Дело было в неисправном кабеле от тахографа к его датчику.

На корбке в конце слева есть 2 датчика(один расположен сверху КПП, другой с боку, провода к ним идут изодного жгута). Включите 7-ую, отсоедините один из разъёмов, если на табло останется информация, что 7-ая включена, то закоротите этот разъём (на табло пропадёт 7-ая) и отсоедините другой разъём (ко...

Добрый вечер Всем. Mercedes Acctros 1840 2001г.в. WDB9540321K704999 со слов водителя после нескольких дней простоя на морозе при включении зажигания вместо включения сразу 2-ой передачи, включается сразу 8-ая и пишет на считке приборов что-то про ограниченные возможности. Водитель вручную джойстиком...

ALFA-Dnepr, может Вам это поможет: теперешний водитель интересовался у предыдущего:"Возникали ли подобные ситуации?". Тот ответил, что возникали. Предыдущий скидывал клему с АКБ на несколько минут и неисправность уходила, в теперешнем случае это не проходило. Теперь о новых известных мне ф...

syava, теперь думаю что Вы правы. Многое из того что Вы теперь описали ( При стирании ошибок они вылазят снова температура,у других показует -17 хотя на датчики рягирует) Со щитка приборов не считывал (по неопытности полагался полностью на ТЕХА), описанные Вами манипуляции не производил. Созвонился ...

Мне необходимы хоть какие-нибудь правдоподобные версии о причине указанной выше неисправности. Сегодня я сложил инструмент так как у меня не было больше рабочих версий по поиску причины данной неисправности. Если до завтра они у меня не появятся, то для себя я не знаю как продолжать искать то чего я...

Спасибо что откликнулись. Диагностировал TEXA. Ни какого белого дыма я не наблюдал. Согласен с тем что у машины имеются и другие проблемы о которых Вы упомянули, но передо мной стоит первоочередная задача справиться "со срабатыванием ограничителя" (это я сам для себя так обозвал данную про...

Где скачать бесплатно более свежую версию, нужно ли при этом прописывать в ней ваш HASP я точно не знаю (думаю что не надо). Укажите мне в личном сообщении Ваш e-mail я передам Вам инструкцию на руском. У меня v21.

Добрый вечер уважаемые форумчане. Renault Magnum 1996г.в. VF611GTA100000097 на водительской двери ATi 385 Однако известно, что двигатель перекидывался и на данный момент при диагностике TEXA подключиться как к 385 (EU2 или EU3) не удалось, а подключился как к 390 (V MAK). Проблема такого характера: ...