идут от модулятора передней оси,рядом с левым колесом,спускается за переднюю левую подножку и уходит по передней балке до 4-х контурного крана. от него поднимается до кабины. если поможет- эти провода синего цвета

наверное 3609 и 3610 имеются ввиду

программа davie.всем спасибо! проблема решена заменой эбу upec.

все 5. напряжение по программе 4.44 и меняется до середины хода педали до 4.95,потом резко падает на 4.44, а по цэщке все плавно изменяется(в каких пределах не помню) датчики тоже меняли

все эти датчики объединяют 5вольт питания

всем привет! а вот и загадка: этот трак встал на трассе. upec не видит положение педали газа. то есть заводишь и встает на 1000 оборотов. ошибки по педали,как положено и в est и в astronic,и в upec. проводка до педали кинута новая прям до блока upec.видит только выкл холостого хода. вискомуфта элетр...

можно высчитать с помощью daf developer tool

ломаются. причем с завидной регулярностью.

спасибо за ответ. дело было в датчике коленвала. проблема решена.

привет всем трудягам! проблема. данный трак начал подтраивать, при этом простреливает белым дымом. при вкл горняке усугубляется. продолжительность минута-две. потом может сутки ехать нормально. в течение вчерашних суток ситуация повторяется все чаще и чаще. на данный момент ползет 5 км\ч и постоянно...

датчик поставили 800 ом а надо 1100

я втречал в vic на daf из подобной ситуации(если кончился только один канал) кто-то вышел интересным способом-ключ на полевике.

принял к сведению.

вы правы. просто некогда было расписывать.

а питание на кран-нормальное явление! я тоже обжигался. блоку ебс нужна определенная нагрузка.