здраствуйте! подскажыте пожалуста !!!вобщем ситуацыя такая што:даф 95хф. мокрая печка неработает давным давно но все причиндалы висят возле мотора. и котёл и помпа . поставили в кабину под спалку фен webasto airtop2000st. от печки выходит жгут с четырьмя проводами. два из них при замыканийи запускаю...

timicholeg езди так, не надо больше ни к кому ехать, вижу, что с каждым ремонтом все хуже, не надо испытывать судьбу больше! 98 год-это время отрезать косу и ходить с другой стрижкой. Все жгуты на выброс. Ваш путь магазин-провода-гофра-припой-термоусадка-хомуты=тестер и неделю в теплом боксе. Успех...

при нынешних розценках на перевозки щапрощепоставить машыну на отстой и сесть на хозяйскую.пущай у хазяина голова болит завсе проблемы

1000 грн для диагностики по блинк-кодам- вроде много, для ремонта-вроде мало. А сервис долго выбирали? ну а как по вашему сервис в дороге выбирают?не на бигбордах ведь читают!!!позвонил одному другому третьему!! а тот ещё комуто. и врезультате пока доехал то и номерок телефона нашолся.та и сервис т...

Это вечная проблема насосов ВП44. То что на зуб перекинули врятли поможет.... На ремонт топливной вам нужно.... так чесно говоря вродебы удалось зделать и самому!уже с того момента прошол 1000км. вчера с херсона на киев 11тон на 260 моторе тянул. идёт нормально.но шото росход мне кажется великоват!...

Аххх... теперь и я не знаю что сказать... ну кроме как на СТО тащить... Ну, теперь, хоть сама доедет. заехал потихоньку в запорожье на сервис и в результате отвалил им 1000гр.(125у.е.)за ремонт и нихрена незделали сказали шо ето проблема 1.8 по блин коду.неисправность с опережением.и на етом усё!!!...

заменил двигатель на анологичный D0826 LFL09 заводится и работает нормально. но после набора 1300об.высвечивает EDC и двигатель работает в аварийном режыме ненабирает больше 1700 оборотов.при етом лампочка EDC не моргает а просто светится .при збрасыванийи скорости тухнет .и никаких ошыбок неостаётс...

спасибо всем шо так чютко отнеслись к моей прозьбе.по поводу мотора.пришлось самому во всём розбираться.

man18.264 98г.в. двигатель D0826 LF17 перегрел я его нехило. щас вот решыл заменить на анологичный D0826 LF09. но топливную и турбину оставлю свою.подскажыте пожалуста в чём между ними разница?по обёму 6871см3 они визуально идентичны.подскажыте пожалуста

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ АДРЕС ИЛИ НОМЕР ТЕЛЕФОНА СПЕЦИАЛИСТА В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ .НУЖНО НАЙТИ ПРИЧИНУ ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ УРОВЕНЬ ПОЛА.МАШИНА МАН 18.264.10 ТОННАЯ ОДИНОЧКА 1998 ГОДА СИСТЕМА УПР.ЕКАС. левцый берег в раёне донецкого шоссе.ул. береговая 151 там стоянка для грузовиков. и сервис по пневматике

k0ldun писал(а):Аххх... теперь и я не знаю что сказать... ну кроме как на СТО тащить...

ну шодж спасибо и на том буду как нибуть сам розбираться.

На СТО тащить или электрика на место вызывать, моторный жгут вскрывать весь, сгнившие провода менять, полностью согласен igor_oksana обязательно делать всю машину. ну вродебы как розобрался с проблемой! но правда незнаю надолго ли?оказалось шо при затрагиванийи датчика 1 над маховиком и выскакивают...

На СТО тащить или электрика на место вызывать, моторный жгут вскрывать весь, сгнившие провода менять, полностью согласен igor_oksana обязательно делать всю машину. ну вродебы как розобрался с проблемой! но правда незнаю надолго ли?оказалось шо при затрагиванийи датчика 1 над маховиком и выскакивают...

здрасте всем спецам етих диковинок заморских.!вот и у меня созрел вопрос к вам! мож подскажете?MAN 18.224 98г.в.мотор D0826 LF17вобщем проблема как и у всех глохла дёргалась.перевернул нет начитался. почистил контакты пол года нормально откатал.осенью на подёме под полтавой заглохла наглухо. даж заж...