Спасибо Anatoli. Сегодня добрался до этой машины. Оказался плохой контакт на предохранителе.

DAF XF95 - перезаряд аккумуляторов. Замена итеграла - ничего не изменилось. Интеграл с разъёмом - 5 контактов. Насколько я понял, есть связь с блоком VIC. По каким параметрам корректируется напряжение заряда?

Извините, не ответил сразу, был занят. Дело было так. Поднял с колен Atego на другой базе, у меня под боком таких нет. После этого механик той базы рассказал мне,что три их Atego с регулярностью примерно раз в год выдают такой фокус. На сервисе, где его убирали, водителям объяснили, что это ТО. Вот ...

При наступлении времени очередного ТО иммобилайзер начинает требовать введения кода.

Вопрос к знатокам TEXA. Можно ли программе IDC-4 обнулить ТО на Atego 815. Если возможно, то как. В меню по данной модели этой функции нет.

Недавно подключался к полуприцепу с Wabco-D TEXO-й с IDC-4. Шнура 3151/Т05 нет, посмотрел по Knorr и подключился 07-м. Питание взял с аккумулятора, поэтому подключение часто слетало, скорей всего из-за наводок, но блок отозвался без проблем.

Сегодня Actros вернулся с рейса. Понял в чём была проблема. Травил воздух и я пытался делать калибровку при работающем двигателе. На незаведённой машине калибровка прошла с первой попытки.

После прозвонки и прочистки цепи от БУ к реле ПП ошибка ушла. Проверить работу под нагрузкой не получилось: приехал самой головкой и с пустым баком. Обещали после рейса созвониться. Буду благодарен, если кто скинет ссылку на толковую литературу по системам EDC.

Имеется ввиду реле предпускового подогрева? Каким боком оно имеет отношение к повышеным оборотам?

Заехал другой DAF XF95-380. Водитель жалуется на повышеное потребление топлива и тяжело развивает обороты. При повышении оборотов выскакивает ошибка "реле зажигательных свечей" (похоже некорректный перевод в IDC4 от TEXA). В параметрах насторожило: открытие клапана турбокомпрессора - 97,8%...

Опять пробовал калибровать. Постоянно висит ошибка "неверная контрольная сумма". Если устанвливаю небольшую разницу между уровнями, установки прописываются в параметрах, но ошибка не уходит, если разница большая - в параметрах не прописывается. Подскажите можно ли победить это при помощи T...

Датчики 012 как и стояли. На 011 сразу выскакивает ошибка "не те датчики". Машина только что пришла с рейса, завтра попробую откалибровать.

Пользуюсь TEXA TXT. До сих пор проблемы с регулировкой уровня рамы на Actros упирались только в разброс параметров датчиков.
Эту машину калибровал раза 3 на старых датчиках без проблем, пока их не заливало водой.

Не удалось закнчить калибровку уровня пола на Actros 1835. Датчики уровня новые, во всём диапазоне разница 1-2 каунта. Датчики давления отсутствуют. Процедура идёт как положено, а в конце выдаёт "невозможно закончить калибровку". Подскажите, что может влиять. Может ли влиять обрыв датчика ...

Спасибо всем, кто ответил.