www.truck-diagnost.com

Ага
Домашний провод

RTS писал(а):
реально не пойму зачем искать место обрыва и потрошить заводское плетение кабельной линии?
откусил с того конца и с этого конца и кинул новый провод
потрошение - только усугубляет

Чувак ты чё с дуба рухнул? Медяху ведь жалко

RTS писал(а):Помпу со 2-го рисунка кто-то вырезал программно?
Чтоб ошибка не светилась

Там 2 провода, кидаешь на них резистор с сопротивлением 20 Ом, только мощный резистор нужен, у меня резистор 20w 20 Ом, стоит 9 рублей 50 копеек и все! совести нет у того кто за это 15000 рублей берет!

RTS писал(а):реально не пойму зачем искать место обрыва и потрошить заводское плетение кабельной линии?
откусил с того конца и с этого конца и кинул новый провод
потрошение - только усугубляет

Единственное, с чем мы не заморачиваемся никогда, это пучок на датчик скорости. Четырехжильный кабель от разъема до разъема с заменой клемм реально лучшее решение, чем с этой дебильной гофрой бороться. А в потрошении заводского пучка не вижу ничего страшного (по крайней мере на Premium), главное с ножом поаккуратнее. И стяжками потом посильнее затянуть. Вообще обычное дело, когда лезешь устранять одну проблему, устраняешь попутно еще 2-3 назревающих. Конечно, все это верно, если на высоком уровне качество ремонта проводки, то есть использование термоусадочных соединителей с клеем. Обычная термоусадка, а уж тем более скрутка в изоленте плохой вариант.

renault616 писал(а):

RTS писал(а):Помпу со 2-го рисунка кто-то вырезал программно?
Чтоб ошибка не светилась

Там 2 провода, кидаешь на них резистор с сопротивлением 20 Ом, только мощный резистор нужен, у меня резистор 20w 20 Ом, стоит 9 рублей 50 копеек и все! совести нет у того кто за это 15000 рублей берет!

Хотелось все красиво сделать
Если конкретнее - интересовала программная кодировка
Ее себестоимость не дороже вашего резистора