www.truck-diagnost.com

Сегодня занялся таким погорельцем. Глобально отделались легким испугом - выгорел только жгут от блока предохранителей до моторчика стеклоочистеля.
Утверждают что стоял 10-а предохранитель. Но мы-то знаем

Попутно кучу проводов с собой прихватил, но это я порешаю.

Вопрос: может ли что-то еще, помимо 20-30 А предохранителя, вызвать такое следствие?

Да. Замыкание с силовым проводом, последний обычно выживает. Это и делает проволока намотаная на предохранитель.

Предохранителя и на 10А предостаточно если он очень качественный из маде ин чайна

ART писал(а):Предохранителя и на 10А предостаточно если он очень качественный из маде ин чайна

Точно, точно.
Был как-то ДАФ.
Выгорела проводка на габарит.
Реально стоял 10А - даже было видно красные подтеки от него )))
Китайцы иногда такое замутят )))

Когда такие предохранители попались первый раз решили их проверить. 10Амперному дали ток 30А - пред даже не нагрелся.

Возьми зажигалку и подожги предохранитель. Китайский дешевый горит синим пламенем. Качественный либо не горит, либо только тлеет и сразу тухнет. Поэтому брать из дешевых только твердый пластик. Очень хорошие MTA, TESLA и отечественные кстати тоже.

10 амперный МТА сгорает при 12 амперах.

Anatoli писал(а):10 амперный МТА сгорает при 12 амперах.

Это называется запас прочности

А по сути вопроса - чинил не раз платы и жгуты на FH12, электроника98, так на них преды установлены из Киселёнки.
Как-то разговаривал с хозяином спецтехники , под Выборгом лес перерабатывающим, так у того провод на стрелу (25метров) 1,5см/2 сгорел, а там лампа 75вт и пред15А , купленные на АЗС ПТК. Лампа цела, пред даже не поплавился. Чел повёз на анализы лампу и пред, первая - мощность 115вт, второй 25А. Проверку делал в гослаборатории, что от палаты мер и весов.

autoel писал(а):А по сути вопроса - чинил не раз платы и жгуты на FH12, электроника98, так на них преды установлены из Киселёнки.
Как-то разговаривал с хозяином спецтехники , под Выборгом лес перерабатывающим, так у того провод на стрелу (25метров) 1,5см/2 сгорел, а там лампа 75вт и пред15А , купленные на АЗС ПТК. Лампа цела, пред даже не поплавился. Чел повёз на анализы лампу и пред, первая - мощность 115вт, второй 25А. Проверку делал в гослаборатории, что от палаты мер и весов.

Что мешало проверить ток потребления прямо по месту?

У меня было проще: водитель меняет подсветку номерного знака и тут начинает медленно плавиться предохранитель на габариты.
Как оказалось в новой подсветке одна из клем сидела на болтике, которым прикручивалась к корпусу... Туда пришел +.
От человеческой глупости никто не застрахован и ничто.

Мой мозг взорвался, когда я подключал новые противотуманки. Все подключил правильно, а пред сгорает. Все разобрал и собрал заново.
Долго матерился найдя причину. Красный провод в фаре был массой, черный плюсом.

2 pshisha : клиент покупал и лампу и пред на азс, зачем силу проверять? Или ВСЕ клиенты умеют пользовать тЕстЕр?

Денис-сан, однако редко ты ставишь допоборудование
А на ГАЗе черный и габарит и масса, а на совках и коричневый может быть массой. А на РАФе розовый не плюс, а невы(здесь завуалированный мат) ключаемая масса для аварийки.
От таперя жду пердуперждения от аккакаия, может и забаню послать

Всему виной замкнувший мотор стеклоочистителя.
Выгорел провод массы.