www.truck-diagnost.com

MAN F 2000 23414 2000 г. WMAT35ZZZ1M310650 двигатель D2866LF31 блок EDC 0281010019 №5111615-7209 зелёная зона тахометра от 1000 до 1700 оборотов, на другой машине (MAN 19414 двигатель тоже D2866)зелёная зона тахометра от 1000 до 1900 оборотов,интересовался на сервисе, сказали: железо всё одинаковое разница в настройках блока EDC.подскажите какой мне купить блок чтоб поднять параметры работы двигателя до 1900 оборотов.

Вам нужно купить блок EDC с номером 0281010019 по каталогу Bosch.

А если серьезно, ищите не блок, а человека с необходимым оборудование для замены ПО в Вашем блоке.

мне предлагали чип-тюнинг но я хочу заводской блок с заводской програмой. тем-более что по деньгам получается одинаково.

А кто Вам сказал что прошивку Вам зальют не заводскую? Других-то прошивок и не существует.
Из ближайших к Вам специалистов могу дать, на выбор, контакты в Кременчуге, Одессе, Харькове. Выбирать Вам.

когда предлагали чиповать сказали что програму будут писать сами.на заводскую я бы согласился,по поводу ближайших специалистов то в Украину я уже не вьездной, номера на машине российские.да и машина работает на долго снять блок чтоб кому-то отправить на прошивку не имею возможности.думаю купить готовый блок было-бы проще.

Gena_Evpatiriya писал(а):будут писать сами

Инженеры MAN, не иначе!

автомобилю как минимум 15 лет, может стоит откапиталить топливную и движок, а не менять прошивки.

Gena_Evpatiriya писал(а):на долго снять блок чтоб кому-то отправить на прошивку

А с чего Вы решили что у специалистов нет такого же блока, который они смогут для Вас подготовить и отправить в обмен на деньги и старый блок?

Anatoli писал(а):автомобилю как минимум 15 лет, может стоит откапиталить топливную и движок, а не менять прошивки.

капиталить ничего ненадо нет ни малейших предпосылок к ремонту,я не пытаюсь обмануть судьбу,просто когда попадаю в горы приходится крутить движок до конца зелёной зоны тахометра а там всего 1700, а мощность как известно зависит от оборотов вот и приходится чаще переключатся, падает скорость растёт расход и т. д. и когда иду с кем-то в паре или колоне отстаю,отстаю,отстаю http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=8&t=7229#

если у специалистов есть такой блок то я готов взять в обмен на деньги, а старый я оставлю на всякий случай,вдруг мне новый не понравится.

Так может огласите комплектацию автомобиля?

Gena_Evpatiriya писал(а):MAN F 2000 23414 ....MAN 19414

Отличаются редукторами главной передачи - соответственно и экономичная зона в разных диапазонах. Ваш двигатель разгоняется свыше 1900 об\мин ?

Тахометры с разных систем управления:

может тахометер в панели поменять проще, для самоуспокоения? А что в крымваш не могут разобратся с MAN F2000?

acckiy писал(а):Так может огласите комплектацию автомобиля?

MAN F2000 23414 одиночка с ленивцем, (в техпаспорте 26414, на дверях 26414, на правой двери наклейка с обозначением модели окуратно подрезана, но сейчас я точно знаю что он 23414, 26 дороже продавались.) VIN. WMAT35ZZZ1M310650, двигатель D2866LF31, коробка ZF16S151OD прямая передача повышающяя ( 0,84),редуктор стоял 37/12(3.08), пишу стоял потому-что покупал с резиной 295/80 на отсечке скорость по спидометру 90 по тахометру 1450 оборотов.На самом деле скорость за сотню и тяги никакой, наверно изначально машина была на маленькой резине.Заменил редуктор на 37/10 (3.7) . тахограф оттарировал, сейчас при отсечке скорость 90 обороты 1600.резина 295/80.А экономичная зона у меня от 1200 до 1450 оборотов.