www.truck-diagnost.com

Не согласен что стоит отказаться от электронной подвески. Перейти на механику как минимум только запчасти пойдут на 350 евро + работа + расходники и это подвесная ось не будет работать, еще подвесную ось сделать это еще евро 350. Встает вопросс надо ли счас отдавать такие деньги?

sANEK писал(а):Сказал что в сервисе просто не было нужного кабеля.

Наверное нормальный мужик,мне кажется лучше сказать,что у предыдущего мастера были обьективные причины, а не все дураки, а я Чапаев...
Но это к слову, тоже считаю,что отказывать от екаса не стоит,нормальная система,а иногда и необходимая.

АНДРЕЙ писал(а):Проблема может скрываться в мозгах АБС,но выявить ее очень сложно иногда практически не возможно,не исключаю и мозги подвески.Как вариант - откажитесь от электронной подвески ,переделайте на простой воздух с краном уровня.Ленивец на ручное управление и в мозгах АБС уберите эту функцию если она забита в параметрах и все будет работать до кончины прицепа.

и это позволяет себе писать человек работающий на ВАБКО сервисе??? Сначала диагноз надо поставить, а потом прицеп "кастрировать"

Был диагност. Пытались калибровать новый датчик. Он говорит, что прибор видит 2 датчика, один калибруется нормально, а второй ни на что не реагирует, и пишет ошибку. Прикол в том, что на телеге только 1 датчик. Он пытался его убрать, но пин код не сработал. Откуда взялся виртуальный датчик и что делать? Виртуальный датчик показывает цифру 255. С прибора управляются все функции: верх, вниз, ленивец, кроме транспортного.

sANEK не того диагноста пригласил
при калибровке нужны ПИН коды
когда вошел с ПИН там надо в параметры зайти и убрать второй датчик
коль по схеме один стоит (перепрограммируем блок) был сбой какой то
в системе питания вот он и глюк поймал на второй датчик

Диагност пока денег не взял, сказал попробует разобраться. Подскажите, как узнать номер эл. схемы именно моего прицепа?, а то их сайте вабко много, или на прицепе где то может номер есть? Что должно быть у дигноста,что бы он имел более широкие полномочия в своей работе?

sANEK
Блин...
чел приехал с вабкой и не смог перешить блок и откалибровать??
а ты ему ещё и схемы хочешь найти? Почему форум должен думать за тебя и за того парня? деньги он возьмёт, не форум...

у того парня должен быть диагностический интерфейс вабко, программа и шнурок... плюс к этому нужен Пин-код и голова на плечах...

совет - искать болие продвинутого человека,который на ТЫ с системой ЕКАС,а искать схемы для диагноста это не серьёзно! В вашей ситуации понятно,что блок настроен на авто определение компонентов,опознал он этот второй датчик либо из за сбоя питания,либо прозвонки проводки спецалистом со включипым питанием,тоесть теперь его может выличить человек имеющий пин код,прошедший обучение...

куда твой диагноз подключался там и номер блока на шилдике написан
по этому номеру и схемы надо смотреть и привязывать к твоему прицепу а вообще приехавший чел просто не компитентен в вопросах WABCO