www.truck-diagnost.com

Всем доброго времени суток. На отсечном клапане постоянно напр.(около 12вольт) ,даже при выкл.зажигании,и даже при откл.массе. Отсюда постоянно горячий клапан,а еще очень долго заводиться. Пробовали менять потраха клапана-ничего не изменилось. Вопрос: почему блок постоянно держит клапан под напряжением? (мож у кого было).

Не должен он держать ни чего постоянно. Я больше скажу, если блок не может заглушить двигатель этим клапаном, то будет соответствующая ошибка висеть и ограничиваться мощность.

..да..аа ,знаю что не должен, но факт на лицо!

Значит надо машину в ремонт гнать

Андрей Владимирович А писал(а):даже при выкл.зажигании,и даже при откл.массе.

клапан от Святого духа запитан видать

....да, ну на

От тахографа

Значит блок постоянно запитан,а аккумуляторы не садятся???

Самый прикол происходит с этим мотором, когда в совокупности с неработающим клапаном отсечки западает и начинает лить один из клапанов цикловой подачи... начинается мультфильм "От винта" (мотор идет в разнос на трех цилиндрах). Так, что подождите пока чинить, мотор редкое Г... лучше после разноса поменять на ПДЕ, только для ютьюба не забудьте видео сделать

Может диагностику сделать знающему диагносту?По поводу от винта-смешно,но факт,он на это способен...

Да кстати, вот видео, что-бы было понятнее, что такое "разнос"
Неотрые производители в такой ситуации предлагают использовать углекислотный огнетушитель сняв воздушный фильтр. Никто еще не пробовал?
С фуфайкой не прокатывает, проверено нашими мотористами!

Про мячик забыли)))))

C углекислотником даже фильтр дергать не надо. Прям в воздухан зарядил ему порцию, через буквально 20 сек затыкается.
Проверено на Интере-людоеде )

Фуфайка прокатывает, однозначно. Сами таким способом гасили только что перебранный мотор Икаруса. Ваты было вокруг, я вам скажу :O:O:O . Правда мотор обратно в цех затащили и перелопатили.

...Sorry! конечно же при выкл.массе питания на клапане-отсутствует! ,а вот при выключ.зажигании точно присутствует!(сам лично замерял-12.3v).,а так быть не должно!(факт). Что это: неправильная логика работы EMS ???

..p.s ,расскажу предъисторию :год назад с EMS пропал выход+ на возбуждение генератора(не давал зарядку генератор) ,кинули + проблема ушла. Может быть проблема с клапаном связана с генератором (ЕMS видит все время возбуждение генератора и поэтому держит клапан под напругой??