www.truck-diagnost.com

как замерить компрессию на скании 124 двиг 1201, диагностикой или механически (манометр или как там делается)?

alvos писал(а):как замерить компрессию на скании 124 двиг 1201, диагностикой или механически (манометр или как там делается)?

Воздушным шариком или ведром измерить ))))))). Надуется- есть.

Компрессию механически на этих двигателях давно никто не измеряет. Применяется способ: Проверка головок цилиндров на наличие утечек. По простому говоря тест пневмоплотности цилиндра. При помощи спецприспособ в цилиндер загоняют воздух под определённым давлением и смотрят на процент утечки и что куда сифонит. В диагностике есть тест компрессии.
А вообще какие признаки у пациента?

den_2001 писал(а):Воздушным шариком или ведром измерить ))))))). Надуется- есть.

Вот уж действительно: век живи, век учись - все равно дураком помрешь.

den_2001 писал(а):Воздушным шариком или ведром измерить ))))))). Надуется- есть.

как комрессию мерить воздушным шариком я догадался , вот никак в толк не возьму как это делать ведром ...
я компрессию в ведре только таскать умею ....
Мдя... развеселили !

Выкидываете насос-форсунку, вкручиваете на полвитка туда болт, и прокручиваете стартером, если болт вылетит вверх, значит компрессия внорме

Паха писал(а):Выкидываете насос-форсунку, вкручиваете на полвитка туда болт, и прокручиваете стартером, если болт вылетит вверх, значит компрессия внорме

А если вылетит вниз, тогда что это значит?

autoel писал(а):А если вылетит вниз, тогда что это значит?

Две блондинки:
- Мне вчера прикольную вещь показали, куннилингус называется.
- А что это такое?
- Ну это как минет, только наоборот.
- Это дуть надо, что ли?

Gas писал(а):Компрессию механически на этих двигателях давно никто не измеряет. Применяется способ: Проверка головок цилиндров на наличие утечек. По простому говоря тест пневмоплотности цилиндра. При помощи спецприспособ в цилиндер загоняют воздух под определённым давлением и смотрят на процент утечки и что куда сифонит. В диагностике есть тест компрессии.
А вообще какие признаки у пациента?

не устраивает расход и тяга, расход масла

а в каком году данный пепелац покинул цеха в швеции?

alvos писал(а):не устраивает расход и тяга, расход масла

причин на то миллион и без компрессии , мерить которую все равно что горшок с самого низу тянуть (смотрите фильм Операция Ы и др приключения Шурика) ...
Сделайте общую диагностику , которая начинаеться с визуального осмотра и проверки наличия именно солярки в баках...

Вин авто можно? Или хотя бы тип топливной системы.
Вентиляция картера открытая или закрытая? Как себя чувствует турбина: лопасти целые?
Компрессор масло не гонит?
Тест пневмоплотности сможет показать только общее состояние компрессионных колец, гильзы и состояние клапанов. На вопрос: изношены ли маслосъёмные кольца, ответа этот тест не даст.
Дальнейшие рассуждения после ответов на вышепоставленные вопросы.

Gas писал(а):Вин авто можно? Или хотя бы тип топливной системы.
Вентиляция картера открытая или закрытая? Как себя чувствует турбина: лопасти целые?
Компрессор масло не гонит?
Тест пневмоплотности сможет показать только общее состояние компрессионных колец, гильзы и состояние клапанов. На вопрос: изношены ли маслосъёмные кольца, ответа этот тест не даст.
Дальнейшие рассуждения после ответов на вышепоставленные вопросы.

XLER4X20004477252, вентиляция выведена наружу, вроде не сапунит, турбина норм, лопасти целые, после диагностики ( не проходила разгонный тест, глохла) произведен ремонт форсунок (особых изменений не заметил, расход конечно упал немного), компрессор масло гонит. В баках дт газпром

компрессор

Ух ты как интересно!

alvos писал(а):( не проходила разгонный тест, глохла)

Диагностика проводилась, НФ ремонтировались, а ответа дать не могут????? Это как то не правильно. Люди проводившие работу должны дать более точный ответ, чем люди с форума: они опираются на результаты диагностики (отконение впрыска, баланс и тд), а мы на слова.