www.truck-diagnost.com

Привет.
Авто WMALZ750592Y039507
Не заводится. Низкое давление в норме.
ManCats1 две ошибки появляются время от времени:
25 - главное реле
32 - Сбой ЭСППЗУ (расчетный блок 1 в БУ)
Реле заменены на заведомо исправные, k170 k264 и к324. Все тоже самое, могут появится при считывании, при следующем вкл. зажигания могут уйти в неактивные, стираются, и долго не появляются. Напряжение 15 и 30 и масса присутствуют. Проводка до регулятора на насосе проверена, в мониторинге обороты все видит, напряжение регулятора рейки меняется. Венец маховика цел. Кидал массу и + с АКБ напрямую. Ничего. Подкидывал исправные блок EDC. Топливо на форсунки насос дает, (открутил штуцер с насоса - правда с пеной) до меня смотрео реально крутой моторист топлившик, говорит все ок с подачей. Но хз... Дохловатые АКБ на авто, падает при прокрутке стартера до 19В, зарядка прикурка не помогла машину завести)). Прошу пнуть дабы победить старую телегу.

VIN неверный. Посему вопрос: MS5 или MS6.1?

Ms5.
Не добавил кстати, что в мониторинге ход рейки тнвд в вольтаже показывается при вкл. зажигании 500 мВ, при попытке завестись доходит до 2 Вольт, и ток вырастает от 0 до 3А. Я так понимаю, что рейка ходит управляется. Клинит может?

hardy писал(а):Клинит может?

как она клинит если

hardy писал(а):при вкл. зажигании 500 мВ, при попытке завестись доходит до 2 Вольт

это ток опережения

hardy писал(а): и ток вырастает от 0 до 3А

да и сами же писали

hardy писал(а):Топливо на форсунки насос дает, (открутил штуцер с насоса - правда с пеной)

не пытайте иллюзий, снимайте ТНВД и на ремонт, пока не поменяете плунжерные пары, старта не будет, а форсунки на сдачу отремонтируете.

Система не завоздушена? При включении зажигания слышен двойной удар рейки в насосе?

Anatoli писал(а):не пытайте иллюзий, снимайте ТНВД и на ремонт, пока не поменяете плунжерные пары, старта не будет, а форсунки на сдачу отремонтируете.

+100%

oleg32 писал(а):Система не завоздушена? При включении зажигания слышен двойной удар рейки в насосе?

Верно. Либо воздух в топливе,либо тнвд хана. Прокачайте грамотно. Систему с подсаженым насосом прокачать надо уметь.

прокачайте систему,открутив все трубки форсунок пока не пойдет чистое топливо без воздуха и помогите эфиром,если заведется поработает а после без эфира не стартует,топливную в ремонт.

Насос возили на проверку, сказали, что все отлично работает. Моторюга наш говорит, что все 6 форсунок лечь не могли..

Манометр в систему воткни. Недавно было похожее авто. Нет давления в низком контуре и не заводиться.

Лично я не присутствовал, но до меня он как раз и смотрел низкий контур - все гуд. Верю на слово. Открутив штуцер на форсе и качая ручной насос топливо должно идти, или обесточненый регулятор должен блокировать?

Должно идти при включенном зажигании.

Короче нет электрической проблемы там в таком случае. И не было. И палка о двух концах, т.к. насос проверяли на стенде, и низкий контур смотрели еще с самого начала. Что лично я обнаружил - писал выше. Вывод, машину на свалку и я увольняюсь

Не верь никому. Сам ставь манометр и смотри.

Лично я сделал бы так
1. придавить с бака обычной грушей,
2. поставить нормальные АКБ(не прикуривать) и хорошо крутануть
3. если не заведется дать эфиру
4.если и после этого не запустится то EDC судя по ошибке 32 в морг