www.truck-diagnost.com

Имеется прицеп с TEBS Knorr Bremse ES2053. Проблемы начались при резком, можно сказать аварийном торможении, сначала на тягаче DAF загорелся тормоз прицепа а потом тормоз автомобиля. При отключенном кабеле ABS с головой все ОК. При диагностике (AUTOCOM CDP Pro Trucks) при неоднократных подключениях все разные ошибки, но одна очень странная FF, ее автоком даже интерпретировать не может. Снимаем модулятор с прицепа, сразу разбираем на сколько разбирается - визуально все в отличном состоянии. Монтажом и проводочками подключаем AUTOCOM прямо к плате - блок работает!!!! Частично собираем блок - работает. Собираем блок - подключаем датчики ABS - работает!!! Ставим на прицеп - не работает, но ругается на плохое питание на 1-й ноге кабеля ABS. Коннектится диагностика с модулятором через раз. Проверяем красный провод розетки ABS находим около модулятора проблемный участок, устраняем. Ура модулятор зажил на прицепе, только одна ошибочка - давленние воздуха ниже 4,5 бар. Подаем давление - и на тебе - неопознанная ошибка FF. Тягач сразу матерится на отказ тормозов на А/М. При удалении воздуха из прицепа ниже 4,4 бар ошибок нет, все работает. При рабочем давлении опять FF. и так до бесконечности. Ставим 5-ти контактный кабель ABS на голове ошибка ABS не не горит. При торможении на льду ABS работает!!!! Может господа форумчане подкинете умных мыслей что делать кроме замены модулятора?

А какое питающее давление? Случайно не больше 10бар? Измерять манометром обязательно и сравнить с диагностикой.

давлении не поднимается больше 8,1 бар, ошибка FF появляется на 5 барах

Еще раз: что на манометре и что в диагностике?
Ошибка FF понятна только производителю вашего прибора. Может быть что это и не ошибка...

Показания по воздуху совпадают на сканере и физически. FF это код ошибки, т.е. ее номер, по видимому она не протоколируемая. И это ошибка, потому что по кану "гасится" тягач, а с 5-ти контактным кабелем тягач на свои тормоза не ругается, хотя и не ругается и на прицеп, я писал это в начале

Откиньте в сторону свой протез и подцепите диагностику KNORR-BREMSE. То что вы подцепили 5 контактный кабель молодцы, тем самым вы разорвали CAN тормозной, поэтому ошибку на тягаче не видите.... Дальше я думаю домыслите ужо. Тормоза без Can будут чуть похуже...

Отложите автоком, давайте кнором посмотрим. Тел в профиле.

Farmarus, это не вы, случаем, приезжали пару месяцев назад со слетевшим файлом конфигурации?

Да были мы, но выходные, если завтра с утра примите приедем, у нас кнора нет. Тогда ошибка контрольной суммы выскакивала, думаю из-за проблем с питанием.

Ошибка у вас скорее всего была не из-за питания, а из-за глюканувшего инфо центра.

Так завтра посмотрим или как?

см личку

Что-то ЛС не уходят.
Да приезжайте.

Все оказалось не просто, а очень просто. В кабеле-перекидке обрыв CAN High. Если ТС не возражает, то тему можно закрыть.

Всем доброго дня! Подскажите по замене ES2053 Knorr. Поставили новый, но со старого файл слить не получилось-не выходил на связь. Пробую залить файл с абсолютно такого же модулятора - начинает закачку и выдаёт ошибку. Питание,давление,датчики,вин заливки-всё видит.