www.truck-diagnost.com

На самом иммо питание проверял?

Orfeus писал(а):И ТеХА не входит в иммобилайзер, хотя питание есть (красный+белый)

пишет ведь,что есть....

Ну тогда CAN или блок иммы. И текса с иммо по кану брешет.

А CAN-шина должна звониться с масой?

Orfeus писал(а):А CAN-шина должна звониться с масой?

Несильно...

Звониться с массой...
Я на один провод пускал +, а с другого брал массу на лампочку... и на оборот...
Минус такой как с аккума

igor_oksana писал(а):Несильно...

я очень надеюсь , что вы пошутили ....

да не.
От морды откусил кан на упец. один на плюс второй на месте пришло 24.
Синий прикрутил на место, жёлтый откусил и кинул на плюс - пришло 24

Orfeus писал(а):Я на один провод пускал +

Ну обратись нормальному спецу . После таких экспериментов неохота даже предлагать варианты пути ремонта. Честно говоря - уже давно катался бы.

Для k0ldun - да ,я пошутил

Ну так помоги стать нормальным спецом!

Orfeus писал(а):Я на один провод пускал +, а с другого брал массу на лампочку... и на оборот...Минус такой как с аккума

Orfeus - об этом подробнее - где была лампочка и где плюс/минус

Звоню КАН от морды на эбу. короткой нет, звонится в нуль.
Решил проверить провод под напряжением.
Снял фишку Б с ЭБУ, разобрал чтобы постоянно пины не считать, Синий провод кан откусил в распредке на морде и кинул по проводу +, пришло 24. Кинул лампу. Провод с массы = светит. Провод с жёлтого провода кан = светит (24)

Orfeus писал(а): короткой нет, звонится в нуль.

дак короткого нет или есть? если короткого нет- бесконечность, если стремится к нулю- КЗ.

Orfeus писал(а):провод кан откусил в распредке на морде

а что разём вытащить соображения не хватило? для експрес анализа кан-шины на дафе достаточно омметра с пределом до 150 Ом. Меряем 60 (хорошо) или 120 (плохо).

Так, два провода проверили - вроде не в обрыве. Теперь как дела с проверкой" CAN-шина должна звониться с масой?"

С приборкой твоя диагноза вяжется?