www.truck-diagnost.com

Здравствуйте . Такая проблема , решил разнообразить работу , установить на полуприцеп shmitz , вместо вышедшего из строя TEBS4 Knorr-Bremse , TEBS G2 . Поставил , пришло время вводить в эксплуатацию и начались танцы с бубном. Оказалось файл прошивки нужно запросить у производителя ТС. В итоге официалы молчат , кноровцы динамят а полуприцеп эксплуатируется с нерабочей системой EBS. Может у кого есть этот файл или возможность его слить с блока и поделиться ?
Прицеп простой 2S2M.

stralis121 писал(а):файл прошивки нужно запросить у производителя ТС. В итоге официалы молчат , кноровцы динамят а полуприцеп эксплуатируется с нерабочей системой EBS. Может у кого есть этот файл или возможность его слить с блока и поделиться ?
Прицеп простой 2S2M.

Ну ты шутник: "Прицеп простой - 2S2M"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Причем это до файла с тормозным расчетом?
Нужен тип прицепа, вес, количество осей, типы осей, типы тормозных механизмов, типы и размеры шин и т.д.
Ты сейчас так блок запрограммируешь, что прицеп уедет без тормозов. Лучше уж пусть пневматикой тормозит, как сейчас.

Электрошокер писал(а):

stralis121 писал(а):файл прошивки нужно запросить у производителя ТС. В итоге официалы молчат , кноровцы динамят а полуприцеп эксплуатируется с нерабочей системой EBS. Может у кого есть этот файл или возможность его слить с блока и поделиться ?
Прицеп простой 2S2M.

Ну ты шутник: "Прицеп простой - 2S2M"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Причем это до файла с тормозным расчетом?
Нужен тип прицепа, вес, количество осей, типы осей, типы тормозных механизмов, типы и размеры шин и т.д.
Ты сейчас так блок запрограммируешь, что прицеп уедет без тормозов. Лучше уж пусть пневматикой тормозит, как сейчас.

Я прекрасно понимаю что нужна куча информации для адекватного параметрирования , мне нужен просто образец файла конфигурации , можешь в этом помочь ? Хочется досканально изучить все нюансы этой системы . На обучении только воду лили , да ещё и не сказали что у производителей нужно прошивки запрашивать.

так если ставил с нуля, почему Wabco не поставить?

Пути господни неисповедимы. Так и тут. Выбираем, учимся, ищем правильные решения. Где то на просторах нета обитал генератор пинов для Knorr с уровнем доступа завод(не бесплатный). Поищи наверно поможет.

Anatoli писал(а):так если ставил с нуля, почему Wabco не поставить?

WABCO надоел уже вот и решил попробовать , да и Knorr-Bremse оказался дешевле на 10 т.р. в итоге гемор вышел

pshisha писал(а):Пути господни неисповедимы. Так и тут. Выбираем, учимся, ищем правильные решения. Где то на просторах нета обитал генератор пинов для Knorr с уровнем доступа завод(не бесплатный). Поищи наверно поможет.

А ты откуда знаешь про генератор пинов, что-то сегодня ни чего не нашол. Не поможешь найти ?

В личку написал.

Технической подержкой Knorr-Bremse неблещит.

А никто не говорил о техподдержке Knorr-Bremse

dannilla87 писал(а):Технической подержкой Knorr-Bremse неблещит.

А чем надо блестеть - выехать к блоку и запараметрировать?? Или какой то другой производитель по телефоеу делает файл конфигурации - особенно при такой формулировке??

Виталий писал(а):

dannilla87 писал(а):Технической подержкой Knorr-Bremse неблещит.

А чем надо блестеть - выехать к блоку и запараметрировать?? Или какой то другой производитель по телефоеу делает файл конфигурации - особенно при такой формулировке??

Представители WABCO помогают во всех ситуациях. А представители KNORR-BREMSE динамят.

stralis121 писал(а):Здравствуйте . Такая проблема , решил разнообразить работу , установить на полуприцеп shmitz , вместо вышедшего из строя TEBS4 Knorr-Bremse , TEBS G2 . Поставил , пришло время вводить в эксплуатацию и начались танцы с бубном. Оказалось файл прошивки нужно запросить у производителя ТС. В итоге официалы молчат , кноровцы динамят а полуприцеп эксплуатируется с нерабочей системой EBS. Может у кого есть этот файл или возможность его слить с блока и поделиться ?
Прицеп простой 2S2M.

Официалы - это Шмитц? Немцы наверное в шоке от Вашего разнообразия работы, поэтому и молчат. Зачем нужно было изобретать велосипед, а потом танцевать с бубном, не совсем понятно. Интересно узнать мнение владельца данного полуприцепа, по поводу подобной замены. Представительство Шмитц в Москве, как правило отвечает на запрос в течении дня(утром отправляю запрос, к обеду есть ответ).

Я являюсь представителем кнорр-бремзе. Чем ему помочь?? Официально не существует конвертации из TEBS-4 в G-2. Все остальное прерогатива рынка заводов, Вы же не завод?? Или хоите сказать что вабко даст файл конфигурации просто по звонку, хотя нет даже по письму??
Официально никто не даст конфигурации если под енго нет тормозного расчета. В случае если что-то неправильно кто отвечать будет??

Да и представительство Шмитц ничем не поможет - под такой номер шасси нет файла конфигурации G2.

Решить этот вопросс можно только неофициальным путем - пусть занимается человек, варианты существуют.

Виталий писал(а):Официально не существует конвертации из TEBS-4 в G-2.

Мне кажется, что и не официально тоже нет конвертации из TEBS-4 в G-2.