www.truck-diagnost.com

кузя писал(а):Похожая проблема, не горят стопы. По диагностике Автокомом на контакте 30б напряжение 0.86в всего. Снял блок, в районе контакта прогнило. Плата многослойная по ходу и куда идут внутренние дорожки непонятно. Ни кто не восстанавливал блок?

А по мимо 30б ошибки о чем говорят? может сперва устранить,то о чем вещает блок,и 30б появится!?

у меня был обрыв клапана давления AST(так автоком перевел )

syava писал(а): А по мимо 30б ошибки о чем говорят? может сперва устранить,то о чем вещает блок,и 30б появится!?

Про датчик понятно, по первой ошибке не понятно. Кстати там датчики и на колёсах и на мосту, где какие стоят?

Первая ошибка по главному тормозному, то есть по его датчику (первому), именно поэтому 30b выключена. Блок гнилой обсуждается в соседней ветке на этой машине?

Проверь проводку до подпедального в районе амортизаторов кабины,если в норме и звонится,то блок лег....

MasTak писал(а):Первая ошибка по главному тормозному, то есть по его датчику (первому), именно поэтому 30b выключена. Блок гнилой обсуждается в соседней ветке на этой машине?

Блок этот. По диагностике датчики срабатывают на крану спереди кабины.

когда в EPB более 2х ошибок блок автоматически отключает клемму 30В и поиск неисправности нужно ручками проверять каждый компонент в системе

a.72 писал(а):когда в EPB более 2х ошибок блок автоматически отключает клемму 30В и поиск неисправности нужно ручками проверять каждый компонент в системе

Ясно. Как приедет будем смотреть.

valera008 писал(а):Заранее извиняюсь за "ламерский" вопрос ))) К нам такие машины раз в год заезжают.



Не горят стопы на чудо Mercedes Actros 99 года

Тексой активирую - стопы горят.

Педаль нажимаю - не горят.

Диагностикой вижу, что оба датчика в главном тормозном замыкаются (при нажатии).

Ошибка в EBS - датчик скорости в обрыве (левый задний) и по кольцу абс на еще двух - я так понимаю водила с этой неисправностью давно ездит.

Ошибок по кану нет.



Собственно вопрос спецам по Мерсам - что за х..., куда пропали стопы ))))

Связи с FR по кану нет ??? Но кан звонится, ни один из блоков на кан не ругается. Из-за ошибок по датчикам АБС такое может быть ???

та пилот и не обрашал внимания на стопы .. устрани проблему с датчиками и все будет хорошо ...

Подскажите какую роль выполняет клапан Y22(резервный - автоком его так обозвал, редундантный дублирующий - из описания) на Actros 99 года, если смотреть со стороны фонарей, то он стоит первый слева. Там электромагнит в обрыве и наверное давно, что из-за этого изменится в системе торможения? К нему подходит 4 трубки(выходы 41,42,43).
Там кто-то пытался номер очищать и затерли совсем, еще такой вопрос он в сборе идет или можно заменить только электромагнит?

max10.84 писал(а):Подскажите какую роль выполняет клапан Y22(резервный - автоком его так обозвал, редундантный дублирующий - из описания) на Actros 99 года, если смотреть со стороны фонарей, то он стоит первый слева. Там электромагнит в обрыве и наверное давно, что из-за этого изменится в системе торможения? К нему подходит 4 трубки(выходы 41,42,43).
Там кто-то пытался номер очищать и затерли совсем, еще такой вопрос он в сборе идет или можно заменить только электромагнит?

лучше проблему опиши что с авто происходит ?

Да особо ничего не происходит, по словам водителя иногда "тормоза пропадают" и в этот момент загорается ошибка по заднему левому датчику скорости. Когда ошибки по датчику нет, то с тормозами все в порядке, вот и интересно для чего этот клапан. Ошибка по нему висит всегда, когда вместо клапана подключаю реле, то ошибка пропадает, а реле включается вместе с зажиганием. Значит и клапан получается должен с зажиганием включаться и куда-то что-то перепускать. Просто клапан с покупки не работает, видно, что когда-то уже пытались номер очистить, а теперешние хозяева машины думают мыслят так "что если он там особо ни на что не влияет, то может его и не менять"). Ну а мне просто интересно, что за режим работы у этого девайса раз без него все работает, может его умельцы в открытом положении заклинили, чтобы тормозило или еще чего намудрили. Но трубки все вроде родные и вокруг никакой "химии".

у Actros 2 ошибки по EBS и тормо3а пропадают...первая у тебя по клапану, вторая плавающая по датчику абс, вот кода он глючит, тогда и проблемы начинаются, реши хотя бы одну проблему либо кран либо датчик, тогда клиент будет доволен...

Клапан сами поменяют, а датчик написано вместе с суппортом меняется или неправильно выставлен, у них там один передний суппорт вобще не тормозит, пусть сами думают как им быть.
Нашел похожий клапан в вабковском описании EBS, там он называется разобщающий, № 4802050020. Из описания ясно, что основное его предназначение это резервное управления при неисправности электропневматического контура. Еще что-то про его задействование во время срабатывания ABS написано, но я не понял нюансов. Есть еще такой № 4802051040, но там выходов меньше, вот тема про него http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=3313

вместе с суппотром меняется датчик износа, не путайте.