www.truck-diagnost.com

syava писал(а):Будет постоянно "перешивать" адаптер при смене ПО

Зачем? При смене ПО закинуть свою прошивку в программу и ничего шить не нужно!!!

Кто нибудь прочитал Intarder ZF EST 32?

Приветствую! Скажите пожалуйста, читает ли китайский AUTOCOM мазы, камазы и газы?

Читает по EOBD. Ошибки по ДВС увидишь почти всегда, а вот параметры иногда кривые

Правильно активируйте софт и все у вас показывать начнет нормально.

dr.billy писал(а):да, единственное прошивки в обоих программах должны быть одинаковы,

Спасибо огромное - все получилось.
Теперь на разных компах и 2013 и 2014 - хотя зачем - но пусть будет )))

Жду такой из Китая и страшно переживаю. Кто ,что скажет? CDP Pro Plus для Delphi ds150e

что квартиру пришлось заложить ?

jeny писал(а):что квартиру пришлось заложить ?

Разочарование страшная штука

Да полноте Вам. Разочарование от чего? Этот прибор чудо читалка и стиралка. Ну не все от заявленного читает, ну собран иногда криво...

Gtnadij писал(а):Кто нибудь прочитал Intarder ZF EST 32?

Двухплатники не подключаются
Одноплатник без проблем

Пришел двухплатный уродец,с гордым названием DELPHI серийный номер 100251 v1.0 Разочарованию не было границ,потыркал это чудо на столе по K-L запросы идут, CAN 5вольт подымается,дальше не понятно-попробовать не на чем.Подскажите,что значит MID128 в двигателе,я ожидал там увидеть что то вроде EDC ,и что все автокомы смотрят машины после 2000г?

MID 128 это обозначение блока ДВС. Так принято.

den_2001 писал(а):MID 128 это обозначение блока ДВС. Так принято.

Спасибо,но дальше еше страшнее,это только по Volvo.Выбираю FH12 любой год-предлагает 8 пиновый и долбится в 2 и 8 ОБД 24вольта импульсы,шнур,который прилагался мама ОБД и мама 8пин,даже близко не соответствует,причем любая система во 2и8 ОБД.Ставлю FH 2013г-предлагает ОБД шнур,щелкает и появляется 5 вольт на 6и12 .Ставлю FL 2006-ОБД,один раз щелкнет,ничего на разьеме нет и стоит,моргает -повис.Я теперь боюсь его в машину тыкать. А что в Volvo 5 вольтовый CAN ?

И чем это люди работают?